Supercoches

¿Qué salpicadero te gusta más?

Es un tópico pero, de verdad, la belleza también está en el interior. Tan importante es la estética como lo que se siente al volante.

  • 1 / 10

    Pagani Huayra salpicadero

    El interior del deportivo es uno de los más llamativos por la cantidad de aluminio y partes metálicas que tiene.

  • 2 / 10

    Tesla Model S salpicadero

    Cuando hablamos de consolas centrales, la enorme pantalla del eléctrico no tiene parangón.

  • 3 / 10

    Nissan GT-R salpicadero

    En godzilla, lo más destacado son las opciones de la consola central, que puede controlar tiempos de vuelta, fuerzas G...

  • 4 / 10

    Bugatti Chiron salpicadero

    La nueva bestia de Bugatti apuesta por el cuero.

  • 5 / 10

    Ferrari LaFerrari salpicadero

    El volante achatado, que recuerda al de un Fórmula 1, se lleva todo el protagonismo.

  • 6 / 10

    Hummer H3 salpicadero

    El tanque que era el Hummer no era ni delicado, ni refinado. Su habitáculo tampoco.

  • 7 / 10

    Lamborghini Aventador salpicadero

    Sorprende un interior tan discreto teniendo en cuenta las arriesgadas líneas exteriores del toro de Sant'Agata.

  • 8 / 10

    Chevrolet Corvette Stingray salpicadero

    Clásico interior espartano, aunque las pantallas y displays digitales van abriéndose hueco.

  • 9 / 10

    McLaren P1 salpicadero

    Puede conducirse por la calle, pero el P1 es un animal de circuito. Su salpicadero lo deja bien claro.

  • 10 / 10

    Porsche 918 Spyder salpicadero

    Llama poderosamente la atención el gran display que une el túnel central con el salpicadero.

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