El Porsche Cayenne GTS vuelve a ser V8 y llega a los 460 CV
La variante deportiva del SUV monta ahora un motor que es 20 CV y 20 Nm más potente que el 3.6 V6 de la generación previa.
Porsche
Porsche 911 Targa Heritage Design Edition, regreso al pasado
La última variante de la gama 911 homenajea al estilo de los años 50 y 60 con una serie especial limitada a 992 unidades.
El Porsche 911 Targa recupera la esencia clásica del deportivo
El modelo alemán amplía su gama con las versiones Targa 4 y Targa 4S, que entregan 385 y 450 CV respectivamente.
RUF Rodeo Concept: el Porsche 911 del Salvaje Oeste
El preparador presenta un prototipo de carácter campero, inspirado por la cultura del oeste estadounidense.
El Kia Telluride es el ‘Mejor Coche del Año en el Mundo 2020’
El gran todocamino coreano de siete plazas ha logrado este prestigioso galardón por delante de los Mazda 3 y Mazda CX-30.
La espectacular aerodinámica activa del Porsche 911 Turbo S
La nueva variante del deportivo cuenta con multitud de piezas móviles para ofrecer la mejor aerodinámica en cada situación.
Porsche desarrolla un asiento impreso en 3D con la fisonomía del conductor
En principio se limitará a 40 prototipos para circuito, con tres niveles de dureza, pero luego llegará a la calle y se podrá personalizar al gusto del cliente.
El Porsche 911 Turbo S se muestra al detalle
Es el Turbo más potente de la historia del ‘nueveonce’: 650 CV, 830 Nm de par máximo y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El nuevo Porsche 911 Turbo S es el más potente de la historia
Su motor 3.8 bóxer turbo llega hasta los 650 CV y 800 Nm de par máximo, y acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
¿Cuál es la marca de coches más valiosa del mundo?
El informe anual de las 500 empresas con mayor valor incluye a una decena del sector de la automoción entre las 100 primeras.
Los Porsche 718 GTS 4.0 vuelven a los seis cilindros y tienen 400 CV
Sustituyen a los tetracilíndricos, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzan una velocidad punta de 293 km/h.
11 berlinas y compactos eléctricos: coches sin emisiones para la familia
Por un lado, modelos similares en tamaño y espacio a un Golf o un León; por otro, berlinas medias y grandes: carrocerías bajas que mejoran la aerodinámica y la manejabilidad.