La movilidad urbana no concede treguas. En un mercado dominado por conductores con permiso B de coche que buscan agilizar sus desplazamientos diarios, Kymco vuelve a dar un golpe sobre la mesa con el lanzamiento del Agility NX 125. La firma taiwanesa rompe con el continuismo estético de sus antecesores y presenta la cuarta evolución de un escúter que ya acumula más de 105.000 unidades despachadas en España desde 2009.
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Con este movimiento, la marca no solo renueva su superventas, sino que redobla la apuesta en el segmento de acceso con una fórmula imbatible: máxima seguridad, alta funcionalidad urbana y un precio que se mantiene invariable en el tiempo, por debajo de la barrera de los 2.500 euros.
Revolución en seguridad activa y parte ciclo
El salto cualitativo más llamativo del Kymco Agility NX 125 se encuentra en su apartado tecnológico. Por primera vez en los 18 años de historia de esta familia, el modelo incorpora de serie un sistema de frenada ABS de doble canal que actúa sobre un disco delantero de 260 milímetros y otro trasero de 240 milímetros. Este avance se complementa con el control de tracción TCS, un elemento crucial para evitar deslizamientos involuntarios al acelerar sobre tapas de alcantarilla, marcas viales mojadas o adoquines urbanos.
A nivel dinámico, la marca ha integrado un soporte inferior de motor diseñado para rebajar el centro de gravedad y mejorar el aplomo en curva. Además, la suspensión trasera estrena un sistema exclusivo con ajuste en precarga de cinco niveles y 100 milímetros de recorrido, garantizando un comportamiento ágil y filtrado ante los baches de la calzada. El faro led integrado directamente en el manillar acompaña el giro de la dirección, ofreciendo una visión óptima en los giros nocturnos más cerrados.
Eficiencia Euro 5+ y capacidad para dos cascos
En el apartado mecánico, el Agility NX 125 confía en un bloque monocilíndrico de 125cc refrigerado por aire que entrega 11 CV de potencia bajo la estricta normativa Euro 5+. Su consumo homologado es de apenas 2,2 litros a los 100 kilómetros, lo que garantiza un coste por kilómetro excepcionalmente reducido. Con un peso contenido de 132 kilogramos, la maniobrabilidad a baja velocidad resulta inmediata y accesible para todo tipo de usuarios.
La practicidad diaria sigue siendo uno de sus grandes baluartes. Mantiene su representativo suelo plano y ofrece capacidad total para guardar dos cascos integrales. Aunque esto tiene un poco de truco, ya que uno se almacena bajo el asiento y otro en el baúl trasero exclusivo de 30 litros que viene incluido de serie. Además, este maletero siempre está pintado a juego con el color de la carrocería. Tres son los colores que Kymco ha puesto en el mercado: Gris Abalone, Blanco Infinity y Gris Stone.
A los mandos
La prueba dinámica tuvo lugar en dos entornos diferenciados y en los que más se va a mover el comprador de este renovado escúter: ciudad y carreteras de corto alcance. El nuevo Kymco Agility NX 125 destaca en el entorno urbano por su maniobrabilidad e impecable equipamiento de seguridad.
Aquí hay que valorar su contenido peso de 132 kilos en orden de marcha, el radio de giro, la agilidad del piso plano y el salto cualitativo que aportan el ABS de doble canal y el control de tracción, elementos poco frecuentes en su segmento. Además, el tarado de la suspensión trasera (doble amortiguador) se puede ajustar con la precarga en cinco posiciones, lo que permite encontrar el confort en cualquier tipo de uso.
En vías rápidas e interurbanas, el modelo demuestra una estabilidad solvente gracias al conjunto de rueda alta y al chasis reforzado con centro de gravedad bajo. Destacando la protección aerodinámica del escudo. No obstante, los 11 CV del motor de aire forzado entregan una velocidad máxima justa (112 km/h durante la prueba) para mantener cruceros holgados o realizar adelantamientos en autopista.
En definitiva, a la hora de utilizar este escúter de rueda alta en el día a día, uno de sus principales atractivos radica en un gasto de combustible de solo 2,2 l/100 km que le otorgan una autonomía de alrededor de 300 kilómetros y una capacidad de carga sobresaliente con baúl de serie. Como contrapartida, la pantalla LCD multifunción peca de mostrar ciertos reflejos bajo la luz directa del sol y el acolchado del asiento comienza a mostrar dureza tras trayectos prolongados fuera de la urbe.
Un valor residual que protege la inversión
Más allá de las nuevas tecnologías implementadas en el Agility NX 125, uno de los puntos más importantes de este modelo es su gran valor residual, uno de los mejores del mercado de ocasión: los estudios de la marca confirman que el Agility conserva un 85% de su valor tras tres años de uso y hasta un 55% al cabo de una década.
Además, el comprador de un vehículo de la marca taiwanesa debe saber que siempre va a estar respaldado por una red de posventa capaz de entregar el 96,30% de los recambios en menos de 24 horas a su taller de referencia. Una red que cuenta con más de 762 puntos repartidos por toda España entre concesionarios y talleres.
En definitiva, detrás del éxito de este modelo no solo hay equipamiento y tecnología. Como se ha destacado desde la marca en la rueda de prensa de presentación de la Agility NX 125, Kymco es la primera firma del sector de las dos ruedas que desde 2019 declara abiertamente todas sus emisiones de CO₂ como parte de una iniciativa de transparencia y sostenibilidad medioambiental.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.