Siguiendo la misma línea que ha tenido lugar en el mundo del automóvil, el sector de la moto y los vehículos ligeros ha comenzado el año en positivo, con un resultado de 17.540 matriculaciones en enero, lo que supone un crecimiento 13,9% respecto al mismo mes en 2025.
Centrando la mirada exclusivamente en las motos, han conseguido vender 16.503 unidades, un 13,3%. A este resultado han contribuido sobre todo las motocicletas, con un crecimiento del 37,2%, mientras que los escúteres, que son los que más volumen representan, han caído un 2,1% y los ciclomotores han bajado un 14,9%.
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El duelo de siempre, pero con la presión china
La pelea por ser la motocicleta más vendida de España lleva siendo, desde hace mucho tiempo, cosa de dos: Yamaha NMax 125 y Honda PCX 125. 2026 parece que no va a ser distinto. El modelo de la marca del diapasón cerro 2025 como líder por muchísimo margen, pero el comienzo del nuevo año ha hecho que la diferencia con su más inmediato perseguidor se reduzca a tan solo tres unidades.
Por detrás, aunque a una distancia algo más amplia, dos modelos chinos ocupan la tercera y cuarta posición, con otro más en la sexta.
En lo que respecta a marcas, Honda sigue intratable. Ya ha conseguido colocar a cuatro de sus modelos en el top 10, así que no extraña su liderato en solitario, con 3.185 matriculaciones, con Yamaha segunda con 2.113 ventas totales.
Las motos más vendidas en enero de 2026 en España
- Yamaha NMax 125: 588 unidades
- Honda PCX 125: 585 unidades
- Zontes 368 G: 543 unidades
- Voge 900 DSX: 420 unidades
- SYM Symphony 125: 417 unidades
- Voge DS 800 Rally: 373 unidades
- Honda Forza 125: 294 unidades
- Honda ADV 350: 274 unidades
- Honda SH 125 Scoopy: 244 unidades
- Yamaha X-Max 125: 233 unidades
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.