Motos

Las mejores motos del EICMA 2024

por Rubén Pérez

El Salón de la Moto de Milán, uno de los más importantes del sector, muestra los modelos que más va a dar que hablar en los próximos meses.

EICMA 2024
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BMW // F450 GS

Aunque todavía es un prototipo, esta pequeña GS con estética endurera, va a revolucionar el segmento de las trail medias.

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CF Moto // 800 MT-X

Otra motocicleta de una marca China que se posiciona en el mercado trail con muy buenos argumentos y un precio contenido.

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Ducati // Panigale V2

La nueva deportiva de la casa boloñesa con motor V2 y un peso muy ajustado para ofrecer una excelente relación peso-potencia.

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Honda // CB 1000 Hornet

La marca del ala dorada ha sabido canalizar una motocicleta naked con un diseño agresivo y una excelente parte de ciclo.

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Husqvarna // Vitpilen 801

La nueva naked de la firma sueca está basada en la plataforma de la KTM LC8c y un motor de 105 CV de potencia.

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Kawasaki // Versys 1000

La novedad más destacada de esta maxitrail es el aumento de potencia en su motor hasta los 135 CV y nuevos colores.

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Kove // 800X Pro

Esta agresiva trail de 800 centímetros cúbicos viene a completar la gama de la marca China en España, tras su hermana pequeña de 400 centímetros cúbicos.

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KTM // 1390 Super Adventure

El segmento de las Maxitrail se eleva a otro nivel con el modelo más potente de la historia con sus 173 CV y una transmisión manual automatizada.

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Morbidelli // T1002 VX

Otra trail llegada desde China para poner en apuros a sus competidores japoneses y europeos. Mucho equipamiento de primer nivel a un precio para todos los bolsillos.

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QJ // SRK 1000

Una naked deportiva con una mecánica tetracilíndrica que entrega 163 CV de potencia, chasis multitubular y basculante monobrazo o un cambio semiautomático.

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Royald Enfield // Interceptor Bear 650

Con un diseño Scrambler y una estética con reminiscencia a la carrera de la Baja California de los años 70, va a dar mucho que hablar.

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Triumph // Tiger Sport 800

Una de las grandes apuestas de la firma británica para este nuevo curso con un motor de 115 CV de potencia y mucha tecnología.

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Voge // DS 800 Rally

Voge está teniendo un enorme éxito en el mercado español, gracias a su 900 DSX que junto con esta 800 Rally viene a completar su catálogo en el apartado trail.

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Yamaha // Teneré 700

La nueva Teneré incorpora un diseño de faro diferente, un motor adaptado a la Euro 5+ con acelerador electrónico y suspensiones heredadas de la competición.

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Rubén Pérez

Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.
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