Larry Ellison, cofundador de Oracle, acaba de arrebatarle el trono a Elon Musk y se ha convertido en el hombre más rico del planeta. A sus 81 años, el magnate estadounidense ha visto cómo su fortuna se disparaba hasta los 393.000 millones de dólares (335.400 millones de euros), gracias a una espectacular subida en las acciones de Oracle, impulsada por contratos multimillonarios en el sector de la inteligencia artificial.
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Ellison posee el 41% de Oracle, lo que ha sido clave para este ascenso meteórico. La compañía ha firmado acuerdos estratégicos que han elevado su cartera de pedidos, acercándose al billón de dólares en capitalización bursátil. Con este salto, ha superado a Musk. Pero más allá de los números, Larry Ellison también destaca por su pasión por los coches. Su garaje, valorado en más de 30 millones de dólares, es una auténtica exhibición de ingeniería, lujo y exclusividad.
Problemas con Ferrari
Una de las aficiones más curiosas de Ellison ha sido su obsesión por el Acura NSX. Durante más de una década, el fundador de Oracle adquirió varios ejemplares cada año, no para guardarlos, sino para regalarlos a sus amigos más cercanos (muchos de ellos directivos de Oracle). Esta costumbre, que podría parecer extravagante, tiene una explicación muy personal.
Según el escritor Mike Wilson, autor del libro Difference Between God and Larry Ellison, el magnate decidió alejarse de los Ferrari, conservando solo un Testarossa, tras sufrir varios incidentes con ellos, incluyendo incendios inesperados. Fue entonces cuando probó por primera vez un Acura NSX —un deportivo japonés desarrollado por Honda— y quedó completamente fascinado. El modelo que más le cautivó fue el de 1996, por su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y diseño. Desde ese momento, el NSX se convirtió en su coche fetiche.
Estos son algunos de los modelos más destacados de su colección.
McLaren F1
- Potencia: 627 CV
- Velocidad máxima: 391 km/h
- Precio: 17 millones de euros
- Una joya británica con motor BMW atmosférico. Fue el coche de producción más rápido del mundo durante años.
Lexus LFA
- Potencia: 560 CV
- Velocidad máxima: 325 km/h
- Precio: 320.000 euros
- Uno de los 500 ejemplares fabricados. Su motor V10 y su sonido lo convierten en una leyenda japonesa.
Audi R8 V10
- Potencia: 610 CV
- Velocidad máxima: 330 km/h
- Precio: 170.000 euros
- Un superdeportivo alemán que Ellison ha conducido en varias ocasiones. Elegancia y potencia en estado puro.
Acura NSX-T
- Potencia: 290 CV
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Precio: 70.000 euros
- Diseñado con la ayuda de Ayrton Senna. Un clásico japonés con alma de circuito.
Ferrari Enzo
- Potencia: 660 CV
- Velocidad máxima: 355 km/h
- Precio: 2.560.000 euros
- Solo existen 400 unidades. Motor V12 y diseño icónico. Una pieza de museo.
Ferrari Testarossa
- Potencia: 385 CV
- Velocidad máxima: 290 km/h
- Precio: 128.000 euros
- Un clásico de los años 80. Elegancia retro con corazón italiano.
Lexus LS
- Potencia: 416 CV
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Precio: 85.500 euros
- La berlina ejecutiva por excelencia. Confort y lujo para los viajes de negocios.
Lamborghini Veneno
- Potencia: 750 CV
- Velocidad máxima: 355 km/h
- Precio: 3.450.000 euros
- Solo existen 13 unidades. Diseño extremo y rendimiento brutal.
Ferrari Pininfarina Sergio
- Potencia: 600 CV
- Velocidad máxima: 320 km/h
- Precio: 2.560.000 euros
- Uno de los Ferrari más exclusivos que se creó para homenajear al gran carrocero Sergio Pininfarina. Solo hay seis unidades en el mundo.
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Entusiasta del motor en toda su magnitud, preferiblemente los V12. Le dijeron que cuatro ruedas eran mejor que dos, por eso se compró otra moto. Claro que también le apasiona cuando van las cuatro juntas. Ha trabajado como creativo publicitario para muchas marcas de coches y motos e hizo la mili en esto de juntar letras en la editorial Luike.