Porsche 911 GT2 RS, el más potente de la historia

No todos los días se puede decir que, hablando de un modelo legendario, estemos ante el lanzamiento de la versión más potente de la historia. El Porsche 911 tiene mucha solera, durante los años que lleva en el mercado lo hemos visto superarse una vez tras otra y, el pasado fin de semana en el Goodwood Festival of Speed, se ha producido a la presentación oficial de su (hasta ahora) versión más salvaje: el 911 GT2 RS.

Se trata del ‘nueveonce’ homologado para calle más potente y rápido de la historia, algo que ha conseguido cuidando con mucho mimo cada uno de sus aspectos. Su reconocible silueta ha sido trabajada todavía más para ofrecer una aerodinámica óptima, se ha reducido el peso del conjunto hasta los 1.470 kilos gracias al uso de materiales ligeros (CRFP en la carrocería, capó de carbono, techo de magnesio…), su corazón es un motor 3.8 biturbo de 700 CV y 750 Nm de par, emplea de manera exclusiva una caja de cambios PDK de siete velocidades, calza neumáticos de alto rendimiento, monta de serie frenos carbocerámicos y el eje trasero es direccional, lo que mejora su agilidad a bajas velocidades y aumenta la estabilidad a altas.

Con semejantes características no es de extrañar que consiga una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y que su velocidad máxima sea de 340 km/h. Pero, como siempre hay quien busca más, la marca ofrece de manera opcional el paquete Weissach. Éste añade elementos ligeros de plástico reforzado con magnesio y titanio (techo, barras estabilizadoras) y llantas de magnesio para reducir otros 30 kilos su peso.

Aunque homologado para calle, el interior está claramente inspirado en la competición. Tiene una configuración biplaza, los asientos tipo baquet cuentan con una estructura de fibra de carbono e incorpora una jaula antivuelco. No por ello elimina comodidades como la tapicería en cuero y Alcantara, además del sistema Porsche Communication Management que con el Paquete Chrono añade funciones como un contador de tiempos de vuelta.

Su precio en España arranca en los 326.934 euros. Para aquéllos que deseen llevar la exclusividad de su Porsche 911 GT2 RS en su muñeca, la firma también ha lanzado un cronógrafo exclusivo hecho, entre otros materiales, de titanio y que cuesta 9.608,82 euros.