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¿Por qué este país va a cambiar las luces y los grafismos de todos sus semáforos?

Madrid |

Su idea es optimizar la movilidad en todo el territorio. Esta medida se podría contagiar a otros países.

Semáforos

Los semáforos en Colombia van a cambiar de diseño.

En breve, los colombianos comenzarán a ver nuevos semáforos con formas geométricas como triángulos y rectángulos, especialmente diseñados para mejorar la señalización del transporte público masivo y reducir la confusión entre tantos vehículos.

Y es que Colombia se prepara para una transformación visual y funcional en su red de semáforos para intentar minimizar el caos circulatorio que impera en las grandes ciudades.

La medida, que se aplicará en las ciudades con sistemas de transporte tipo BRT (Bus Rapid Transit) como TransMilenio en Bogotá, Transmetro en Barranquilla y el MIO en Cali; responde a una actualización del Ministerio de Transporte alineada con normas internacionales y con el propósito de modernizar la infraestructura vial.

Así serán los nuevos semáforos

El hecho de implementar estos nuevos semáforos en la malla vial del país no quiere decir que los tradicionales, señalizados de colores rojo, verde y amarillo y sin figuras, dejen de estar presentes en las vías.

El semáforo tradicional seguirá existiendo.

La idea de la Agencia Nacional de Seguridad Vial con la implementación de esta y otras señalizaciones es mejorar la fluidez del tráfico en todo el país. Por esto, ahora los carriles exclusivos para buses de transporte masivo tendrán semáforos que, a parte de las luces, tendrán figuras geométricas.

Además de la optimización del tráfico, se busca mejorar la seguridad de peatones y conductores que transitan a diario por las vías de Colombia.

Los semáforos tendrán tres figuras que funcionarán de la siguiente manera:

Estos serán los nuevos semáforos en Colombia.

También se van a instalar nuevos semáforos para peatones que podrían traer, incluso, sonido.

Los semáforos para peatones también podrían cambiar.

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Alfredo Rueda Perfil de Alfredo Rueda en Linkedin

Periodista especializado en motor desde hace más de 20 años, ha trabajado en diferentes gabinetes de prensa (Federación Española de Automovilismo o Circuito del Jarama) y medios especializados (Motor 16, Marca Motor o Auto Bild). Apasionado de coches, motos y, ahora también, de los cacharros con alas.

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