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Así ha sido el final de la vuelta al mundo en moto de Charly Sinewan
Tras 16 años de viaje, Charly Sinewan cumplió su promesa: llegar a Tierra del Fuego con 50 años en 2025. El destino final no podía ser otro que Ushuaia.
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Tras 16 años de viaje, Charly Sinewan cumplió su promesa: llegar a Tierra del Fuego con 50 años en 2025. El destino final no podía ser otro que Ushuaia.
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Antes de encarar la recta final, el motorista deberá vencer el viento patagónico, cruzar una frontera y contemplar el glaciar más famoso: el Perito Moreno.
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El motorista español pone a prueba de nuevo el sistema con las cámaras de camión para poder atravesar sin ningún problema esa zona.
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El Paso Mayer, uno de los pasos fronterizos más difíciles para motoristas, combina río, bosque y Pampa en apenas 15 kilómetros.
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Una pieza de 10 dólares deja a Charly Sinewan sin batería en pleno Río Carrera, repitiendo una historia que vivió hace diez años en condiciones igual de extremas.
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El motorista español se prepara para superar un peligroso río que tendrá que cruzar con su moto de 220 kilos, para lo cual ha ideado un ingenioso sistema.
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Los últimos kilómetros de la Carretera Austral, hasta llegar a Villa O’Higgins, están repletos de aventura y algún que otro ‘berenjenal’.
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El motorista español llega a un remoto pueblo flotante de la ruta, perdido entre fiordos y montañas, donde todo se recorre por pasarelas de madera.
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El motorista español, al no poder cruzar el río por culpa del relé, aprovechó para aligerar equipaje y renovar todo el equipo de grabación.
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El motorista español continúa recorriendo la icónica carretera chilena donde pronto se encontrará con una amiga en Coyhaique.
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Algunas teorías afirman que el dictador alemán huyó a Argentina y se escondió en la región de Bariloche, aprovechando la presencia de comunidades germanas.
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El motorista español visita Bariloche, la joya de la Patagonia argentina, famosa por sus paisajes alpinos y su tradición chocolatera.
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l motorista llega a Caviahue, una localidad argentina donde debe permanecer unos días por las fuertes nevadas que azotan la zona.
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El motorista, que iba por la mítica Ruta 40 hacia Barrancas, experimentó un cambio en su trayecto por una furgoneta parada en la carretera.
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El aventurero español se adentra en el hotel abandonado de El Sosneado, un lugar envuelto en misterio donde dicen que se escuchan voces.
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El motorista español tenía que renovar el carnet de conducir y, para ello, acudió a Mendoza (Argentina) para realizar el trámite en el consulado español.
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Tras abandonar la conocida ruta 40 para buscar una historia que contar, el motorista acaba acampando en la guarida del ladrón más famoso de Argentina.
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Tras su peor accidente hasta la fecha, el motorista español se dirige a la Mina La Mejicana, un lugar al que no se recomienda subir con maletas grandes.
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El motorista español ha vuelto a retomar su viaje desde Tucumán tras una pequeña pausa que ha tenido algunas consecuencias.
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Tras una serie de problemas, el motorista finalmente llega a la ciudad argentina para cambiar los rodamientos de su moto antes de volar a Madrid.
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El motorista español ha sufrido una pequeña avería a gran altura. Para solventarla, intenta llegar a Tucumán para acudir a un concesionario Ducati.
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El motorista español emprende una ruta inhóspita a La Casualidad, un pueblo minero abandonado con el objetivo de llegar a Mina Julia.
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El motorista español llega al Desierto del Diablo, uno de los territorios más especiales que ha recorrido en todos estos años.
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Tras casi 16 años de viaje, el motorista español llega a Argentina, país al que guarda cierto cariño y con el que está muy unido.
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Los motoristas parten desde Calama, una ciudad minera del norte de Chile, con la intención de recorrer el altiplano cerca de la frontera con Bolivia.
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El motorista se encuentra en zona roja, en Chile y gracias a la ayuda de unos trabajadores consigue trasladar su moto para poder arreglar el cárter.
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El aventurero español continúa su viaje con su moto arreglada y acompañado de una amiga motorista que le escoltará hasta Argentina.
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El motorista español debe atravesar 80 kilómetros hasta llegar al asfalto con el eje trasero sin tuerca y sujetado con 3 cinchas de plástico.
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El motorista español se enfrenta a un gran problema que intenta resolver con tres bridas y mucha suerte para continuar la marcha.
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El motorista circulaba con la cadena enganchada en el piñón de ataque, con muy poca agua y a bastantes kilómetros de llegar a su siguiente destino.
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