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Facua acusa a la DGT de apoyar un “fraude masivo” en la venta de las balizas V-16 y exige un “protocolo de alerta pública”
La Dirección General de Tráfico sostiene que se opuso a la comercialización de luces de emergencia no conectadas.
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La Dirección General de Tráfico sostiene que se opuso a la comercialización de luces de emergencia no conectadas.
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En el mercado hay más de 200 modelos homologados por la Dirección General de Tráfico, con precios que oscilan entre 30 y 50 euros.
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Varios vecinos han optado por esta solución para lograr lo que las señales no consiguen: que los conductores reduzcan la velocidad.
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La empresa pública comercializará las luces de emergencia para el coche en oficinas, reparto rural y en su plataforma ‘online’.
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El director general de Tráfico sostiene que las ciudades no quieren “tener otra vez el problema de la congestión, pero esta vez con coches eléctricos”.
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Tráfico eliminará la excepción que permite a los vehículos con etiqueta Cero usar ese carril de la autovía cuando solo circula el conductor.
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El representante por Jaén Francisco José Alcaraz tilda de “estafa” las luces de emergencia de la DGT pese a que las defendió en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso.
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Ningún artículo de los reglamentos de circulación o de vehículos obliga a los automovilistas a llevar un aerosol en su coche.
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¿Puedo usar auriculares si estoy conduciendo un patinete? ¿El casco es obligatorio? ¿Cuál es la velocidad máxima que puedo alcanzar?
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Gracias al Black Friday, la luz de emergencia V-16, que será obligatoria en solo unas semanas, está a 36,66 euros.
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Algunos conductores ya están probando este dispositivo de preseñalización de peligro que será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
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Un informe del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia determina cuál es la luz de emergencia de la DGT con mayor intensidad lumínica.
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Tráfico ha respondido con una nota a las “informaciones falsas o incompletas difundidas en su mayor parte en redes sociales”.
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La policía avisa: para evitar multas, conviene saber qué papeles han de ir siempre con el vehículo.
Virales Motor
Un conductor sufrió una avería por la noche en plena carretera e hizo uso de la baliza V-16 conectada para alertar al resto de conductores.
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El incremento del comercio electrónico y el reparto de último kilómetro ha elevado el número de siniestros en este tipo de vehículos.
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Los conductores podrán hacer cursos de conducción segura y eficiente: con cada uno, recuperarán hasta dos puntos en su carnet de conducir.
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A los trucos para conducir de forma eficiente, Tráfico añade un dato esencial que todo conductor debería conocer y aplicar.
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Más de 31 millones de vehículos del parque automovilista español tendrán que circular obligatoriamente con la nueva baliza conectada.
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Las balizas V16 conectadas con la DGT serán obligatorias en 2026 y ya se anticipan ofertas para facilitar su compra.
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A menos de dos meses para que su uso sea obligatorio, la luz V-16 sigue siendo una incógnita para miles de conductores.
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Los vehículos de movilidad personal deberán contar a partir del 2 de enero de 2026 con un seguro que cubra daños a terceros.
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El 1 de enero de 2026, las luces de emergencia conectadas con la DGT serán el único sistema legal para señalizar una parada de emergencia en la carretera.
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Las luces de emergencia conectadas con la Dirección General de Tráfico deberán llevarse en el vehículo a partir del 1 de enero de 2026.
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La Ley de Movilidad Sostenible ha sido aprobada, pero sin la disposición adicional decimoquinta que incluía el estudio de las etiquetas.
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La ley de tráfico establece que la validez del permiso puede acreditarse “mediante su presentación física o digital”.
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Un informe revela que 50 radares concentran el 30% de las multas por velocidad en España, reabriendo el debate sobre su función preventiva.
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La consultora Impulso by PONS analiza en un informe los riesgos jurídicos más extremos derivados del mal uso de la luz de emergencia.
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Recordar a un familiar cercano puede ser una buena técnica para limitar las maniobras arriesgadas al conducir. Este hombre lo llevó al extremo.
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El conductor del vehículo circuló durante varios kilómetros a una velocidad superior a la permitida y sin el elemento de seguridad fundamental.