EL MOTOR PARA MITSUBISHI
¿Por qué renunciar a nada cuando puedes tenerlo todo?
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV ofrece una respuesta de movilidad a cualquier tipo de necesidad.
EL MOTOR PARA MITSUBISHI
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV ofrece una respuesta de movilidad a cualquier tipo de necesidad.
La versión más poderosa del M2 pone sus 450 CV de potencia y su sistema de tracción trasera al servicio del derrape.
La habilidad del conductor y su ayudante roza lo inverosímil, tanto que su arriesgada acción acumula millones de visualizaciones en las redes sociales.
El todocamino deportivo, con el motor 4.0 V8 biturbo del RS6 Avant de 600 CV, ha completado una vuelta al circuito alemán en 7:42.253.
La nueva generación muestra algunos de sus rasgos, pero no se conocerá el modelo de forma oficial hasta el próximo 11 de noviembre.
Dos transeúntes escapan por muy poco de una situación que hubiera podido tener terribles consecuencias.
La preparación del Serie 3 es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 303 km/h.
El viajero cierra una etapa de su vuelta al mundo y lo hace diciendo adiós a su compañera de aventuras de los últimos años.
La división deportiva de la marca coreana ha preparado la iMax N ‘Drift Bus instalando un motor de 400 CV que la convierte en una máquina del derrape.
La marca alemana repasa la historia de los que han sido sus dos modelos más importantes, cuyo legado busca ampliar el nuevo coche eléctrico de la firma.
Después de un accidente entre dos vehículos siempre es difícil saber cuál será el desenlace, a veces tan inesperado como éste.
El ‘pick-up’ recibe un completo rediseño, aumenta su dotación tecnológica, cuenta con tracción 4×4 y monta motores de gasolina de 150 y 190 CV.
Una peatón es arrollado sorprendentemente hasta en dos ocasiones por el mismo escúter.
Durante tantos kilómetros rodando por todo el mundo sobre una BMW es normal que surjan algunos pequeños incidentes.
El Koenigsegg Regera arrebata el récord en el 0-400-0 al Agera RS, que marcó 33,29 segundos, gracias a unas condiciones ambientales casi perfectas.
El incidente de un camión durante una exhibición en Hungría demuestra que las prisas nunca son buenas… ni siquiera para los bomberos.
Basado en un Corvette C7, ha alcanzado los 338,28 km/h, rompiendo su propio récord, de 330,88 km/h, que marcó en 2016.
La embajadora de Hyundai corre dentro de una burbuja (respirando las emisiones del Nexo) en la nueva campaña publicitaria del SUV movido por hidrógeno.
Pasado y presente cara a cara: el modelo de 1988 con 100 CV y el actual con un bloque de 130 CV con el que hace el 0-100 km/h en 8,7 segundos.
Solo se fabricarán 600 unidades exclusivamente para Europa, con una altura rebajada en seis milímetros y 50 kilos menos de peso.
La Dirección General de Tráfico intensifica la vigilancia de las distracciones en las vías interurbanas hasta el 22 de septiembre.
El deportivo eléctrico, con Romain Dumas al volante, estableció el récord en el intrincado recorrido que termina en las ‘Puertas del Cielo’.
La reunión celebrada en Bélgica supera ampliamente a los 930 muscle car que se presentaron en 2017 en Toluca, México.
La Dirección General de Tráfico explica en un vídeo cómo actuar ante una corriente de agua y cómo reaccionar en caso de que el coche sea arrastrado por un torrente inesperado.
Está pintado en Vantablack, un tipo de pintura que reduce la reflexión de luz al mínimo, haciendo que los objetos pierdan su apariencia tridimensional.
La increíble habilidad de unas motoristas asiáticas en un complicado y peligroso recorrido se ha convertido en viral en las redes sociales.
El superdeportivo reemplazó al Murciélago en 2011 y desde entonces ha lanzado múltiples ediciones especiales, ganando potencia por el camino.
El deportivo eléctrico solo necesita 10,7 segundos y menos de 300 metros para ponerse a 145 km/h y volver a frenar en seco.
El modelo, cuya presentación es inminente, ha marcado el récord de vuelta rápida en el trazado alemán para una berlina eléctrica (7 min 42s).
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