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Durante 2022, entre los diversos factores que hicieron que el mercado global del automóvil cayera, tuvo especial relevancia la escasez de ciertos componentes, arrastrada desde la época del confinamiento por la covid. Esto provocó cuellos de botella en la producción que, a su vez, se tradujeron en tiempos de espera de meses para aquellos que adquirían un coche nuevo.
El sector todavía sigue sufriendo el problema, aunque a una escala algo menor. Sin embargo, algunas marcas han encontrado la manera de agilizar la fabricación de sus modelos más populares para disponer de unidades de entrega prácticamente inmediata.
Citroën C3
El Citroën C3 es un habitual entre los modelos más vendidos en España, gracias a una combinación de un diseño atractivo, un precio contenido y una oferta de motores conformada por bloques gasolina y diésel que van de los 83 a los 110 CV.
Hyundai Tucson
El Hyundai fue el coche más vendido en España en 2022. Para conseguir cifras de ventas así, es necesario tener un flujo de entrega de ejemplares continuo. Se encuentra en el segmento de moda (C SUV), tiene un diseño llamativo y, sobre todo, su gama mecánica es muy variada y disfruta tanto de etiquetas ECO como CERO.
Kia Sportage
El Kia Sportage presenta una propuesta muy similar, con una gama de motores también muy diversa, pero con ligeras diferencias, como es el hecho de tener una personalidad algo más arriesgada debido a su estética y un precio ligeramente inferior.
Mazda CX-30
El SUV cupé compacto de la marca japonesa cuenta con una silueta estiliza y solo está disponible con motores de gasolina, pero todos ellos son microhíbridos y abarcan potencias de entre 122 y 186 CV.
Mazda CX-5
En comparación, el Mazda CX-5 es una propuesta más tradicional en el segmento de los todocaminos medios, tanto por formato como por gama de motores, que son de combustión, tanto gasolina (165 y 194 CV) como diésel (150 y 184 CV).
Peugeot 2008
El 2008 es uno de los SUV pequeños más vendidos del mercado. Muestra un diseño con unas líneas muy marcadas y tiene una oferta de motores bastante concisa, sobre todo en términos de potencia (entre 100 y 136 CV), pero que destaca por ofrecer alternativas de gasolina, diésel y eléctricos.
Peugeot 208
El Peugeot 208 tiene un carácter muy similar a su hermano en forma de todocamino, tanto en lo referente a imagen como en el aspecto mecánico. En este caso, suma un motor de gasolina de acceso de 75 CV.
Renault Arkana
Elegido como Coche del Año en España 2022, ha sido el primer SUV cupé de una marca generalista, combinando una imagen ligeramente deportiva con una gama de motores formada exclusivamente por opciones electrificadas.
Renault Captur
El Renault Captur de la firma francesa ha ampliado su oferta con varias versiones E-Tech que incluyen microhíbridos, híbridos e híbridos enchufables. A ellas, se suman la variante que funciona con GLP y la presencia de incluso un gasolina de acceso de 90 CV.
Renault Clio
El Renault Clio presenta una propuesta bastante similar a la del Captur, aunque con ciertas diferencias. Así, puede montar un motor diésel de 100 CV, suma otro motor gasolina de 140 CV y en cuanto a variantes electrificadas solo esta disponible con el híbrido de 145 CV.
Seat Ateca
Seat cuenta con tres modelos con disponibilidad inmediata y ninguno de ellos tiene versiones electrificadas. El Ateca es el único que puede montar tanto mecánicas gasolina (110 y 150 CV) como diésel (115 y 150 CV).
Seat Arona
El Seat Arona tiene una gama de motores formada casi exclusivamente por motores de gasolina (95, 110 y 150 CV), siendo la única excepción la variante de GNC de 90 CV, que disfruta de la etiqueta ECO de la DGT.
Seat Ibiza
De nuevo, es el Seat Ibiza el que completa su oferta de motores con una opción de acceso, en este caso un gasolina de 80 CV, que se suma a los bloques de 110 y 150 CV y al de GNC de 90 CV.
Volkswagen Taigo
Es una de las últimas incorporaciones a la gama de Volkswagen, un SUV cupé de tamaño contenido que lo apuesta todo a los motores de gasolina, estando únicamente disponible con tres de 95, 110 y 150 CV.
Volkswagen T-Cross
El Volkswagen T-Cross de la marca alemana destaca por su estilo desenfadado, que se plasma en los llamativos colores disponibles para su carrocería. Tampoco cuenta con mecánicas electrificadas en su oferta, que está formada por los mismos propulsores que la del Taigo: gasolina de 95, 110 y 150 CV.
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