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Dacia Sandero // 2.427 unidades
El utilitario asequible ha empezado el año intratable, dominando el mercado en los dos primeros meses y liderando el acumulado con 4.622 unidades. Su ajustado precio es uno de sus principales reclamos, aunque muchos compradores no se decantan por la versión más accesible, sino por la campera Stepway. -
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Seat Arona // 2.385 unidades
El SUV español es el único que sigue el ritmo al Sandero y que en los dos primeros meses de 2023 ha logrado superar las 4.000 matriculaciones. Con la versatilidad por bandera, el mérito del Arona radica en lograr dichas cifras sin contar con mecánicas electrificadas en su gama. -
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Peugeot 2008 // 1.906 unidades
El podio se mantiene intacto respecto a lo visto en enero, con el todocamino pequeño francés cerrando el trío en cabeza, aunque a una mayor distancia del modelo que le precede (3.548 unidades). -
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Seat Ateca // 1.713 unidades
El SUV compacto de Seat se estrena en la lista de 2023 ascendiendo hasta la cuarta posición. Se encuentra en el segmento de moda, con mucha competencia, y destaca su rendimiento comercial pese a, como ocurre con el Arona, solo disponer de mecánicas térmicas sin electrificar. -
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Toyota C-HR // 1.713 unidades
El modelo de Toyota es un superventas habitual (cuarta posición en el acumulado del año, 3.516 unidades) gracias a un atrevido diseño que ha calado entre los conductores y a sus dos motorizaciones híbridas con hasta 184 CV. -
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Kia Sportage // 1.601 unidades
El todocamino compacto coreano es un modelo muy versátil con un diseño arriesgado que puede dividir opiniones. Cuenta con una oferta mecánica realmente amplia a la que solo le falta una alternativa 100% eléctrica para disponer de todas las tecnologías electrificadas del mercado. -
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Seat Ibiza // 1.593 unidades
El utilitario continúa con su buen hacer (3.001 unidades en 2023). Se postula como un representante de un segmento que a lo largo de los años ha ido creciendo hasta poder cumplir como coche único. De nuevo, otro modelo que está disponible solo con motores de combustión. -
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Opel Corsa // 1.497 unidades
El alemán basa su éxito en su diseño renovado y en una gama de motores muy concentrada. No presenta muchas opciones, pero sí tiene la potencia adecuada en el segmento (entre 100 y 136 CV) y destaca el hecho de contar con una variante 100% eléctrica. -
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Hyundai Tucson // 1.448 unidades
El coche más vendido de 2022 entra en el listado después de un mes de enero con malos datos. De hecho, sus resultados de febrero le sirven para ocupar la décima posición en el acumulado del año, aunque está muy lejos de los registros del curso pasado. -
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Renault Captur // 1.403 unidades
Otro ejemplo de modelo que tradicionalmente aparece en posiciones más altas, pero que, al menos de momento, no termina de coger ritmo en 2023. El SUV pequeño francés tiene entre sus principales puntos fuertes una oferta de motores electrificados bastante variada. -
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
