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Honda PCX 125 // 1.130 unidades
El escúter de Honda domina el mercado una vez alcanzada la mitad de año, con 4.660 unidades a sus espaldas. Su enfoque versátil, su diseño voluminoso y su motor de 12,5 CV hacen que prácticamente mes tras mes sea el modelo preferido por los compradores. -
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Kymco Agility City 125 // 838 unidades
Es el único que más o menos sigue el ritmo al Honda en el acumulado del año (4.200 unidades), algo que consigue gracias a su precio algo más asequible y su propuesta pensada para ciudad, con un tamaño y peso contenido, así como un motor algo más justo de 9 CV. -
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Honda SH 125i // 743 unidades
El icono sigue siendo uno de los referentes entre los escúteres de rueda alta, con una conducción agradable, una posición de conducción cómoda y una amplia gama de accesorios para personalizarlo al gusto. -
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SYM Symphony 125 // 669 unidades
Una opción intermedia entre los escúteres de rueda alta y los de rueda baja, versátil, que puede instalar baúl trasero, un diseño algo más deportivo que el de sus rivales y con un motor de 10 CV. -
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Honda Forza 125 // 497 unidades
El referente del segmento en cuanto a escúteres de enfoque deportivo, algo que queda patente por su diseño, pero que el modelo asiático respalda además con el motor más potente de la categoría, de 15 CV. -
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Piaggio Liberty iGet ABS // 473 unidades
Otro de los modelos más destacados entre los escúteres de rueda alta y formato clásico, de conducción cómoda y armado con un motor de 10 CV. -
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Honda ADV 350 // 460 unidades
El único modelo que rompe el dominio de los escúteres de 125cc, uno con un enfoque más campero, aunque no llegue a los extremos de su hermano mayor, el X-ADV. Su diseño es contundente y entrega 29 CV de potencia. -
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Peugeot Tweet 125i // 381 unidades
El escúter francés continúa cuajando buenos meses de ventas, haciéndose un hueco entre los modelos más vendidos y planteándose como una alternativa a los rueda alta más tradicionales. Tiene 11,4 CV. -
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Kymco Agility S 125 // 381 unidades
La nueva versión del scooter superventas irrumpe con un diseño más deportivo y afilado, un nuevo sistema de ABS y un motor actualizado que aumenta su rendimiento a 10,46 CV pero consigue mantener intacto su bajo consumo. -
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Yamaha X-Max 125 // 361 unidades
La hermana pequeña de la desea T-MAX lleva su concepto deportivo al cuarto de litro, con un diseño bastante agresivo y de formas afiladas, así como con un motor de 12,2 CV de potencia. -
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
