El Renault Megane eléctrico saca su lado más deportivo

El Renault Megane tiene doble personalidad. Por un lado sigue vendiéndose el modelo compacto de toda la vida, pero también se comercializa una versión eléctrica, el Renault Megane E-Tech, de corte más voluminoso y tintes casi SUV. Ahora la marca francesa ha actualizado a este último.

Se trata de una puesta al día bastante sutil que se centra en ampliar la gama con un nuevo nivel de acabado y mejorar un par de elementos de su apartado eléctrico.

Junto al nivel de equipamiento de acceso, denominado como techno, se suma el esprit Alpine, que es sinónimo de deportividad dentro de la marca.

Este acabado se distingue a nivel visual por elementos como la pintura gris pizarra satinada, las llantas de aleación de 20 pulgadas de color negro, el logo del rombo oscurecido en frontal y zaga, y acabado negro brillante para los marcos de las ventanillas.

Además, en el habitáculo la tapicería negra tiene costuras de contraste azules, el salpicadero, los reposabrazos y la consola central están revestidos de PET con la misma combinación; y el primero luce una pieza decorativa en un degradado de negro y azul.

Mejoras eléctricas

En las versiones equipadas con sistema de frenada regenerativa se añade el One Pedal, una función por la que solo con el pedal derecho se gestiona tanto la aceleración como el freno. Esto ayuda a mejorar la recuperación de energía y a aumentar la autonomía.

También se suma, de serie para todas las variantes del Megane E-Tech, un cargador bidireccional de 11 kW en corriente alterna que, opcionalmente, se puede reemplazar por uno de 22 kW.

Además, Renault ha optado por simplificar su gama mecánica. Se eliminan de la oferta tanto el motor de acceso (130 CV) como la batería pequeña (40 kWh) y solo va a estar disponible con la motorización de 220 CV alimentada por la pila de 60 kWh, lo que le permite homologar una autonomía de hasta 468 kilómetros.

Precios del Renault Megane E-Tech

Los precios del Renault Megane E-Tech, sin descuentos y con descuento mínimo, siempre sin posibles ayudas estatales, que ahora están pausadas, son los siguientes:

• Renault Megane E-Tech techno 220 CV autonomía confort: 39.500 euros / 35.155 euros
• Renault Megane E-Tech esprit Alpine 220 CV autonomía confort: 42.500 euros / 37.825 euros

Además, la marca francesa, junto con Iberdrola, ha lanzado una campaña promocional en la que cualquier cliente que sustituya un vehículo de combustión (gasolina, diésel, híbrido o GLP) por uno de sus eléctricos tendrá un descuento adicional directo de 800 euros.