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El mercado europeo del automóvil ha vivido una transformación radical en los últimos siete años, marcada por una subida de precios que ha convertido la compra de un coche nuevo en un verdadero reto para muchos consumidores.
Según el último informe de JATO Dynamics (empresa especializada en datos, análisis e inteligencia automotriz), los precios de los coches nuevos han aumentado entre un 34% y un 36% en los segmentos más populares, como los utilitarios (segmento B) y los compactos (segmento C), especialmente entre 2020 y 2022, cuando se registraron los picos más altos de incremento.
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La pandemia, la escasez de microchips, la electrificación acelerada y las nuevas normativas de emisiones han sido los principales motores de este encarecimiento.
En concreto, los SUV han protagonizado una auténtica revolución en las preferencias de los compradores, desplazando a berlinas y familiares, y elevando los precios medios. En 2024, un SUV del segmento B costó 7.700 euros más que un utilitario tradicional, mientras que en 2018 esa diferencia era de 5.700 euros.
España no escapa a esta tendencia, aunque el estudio se centra en Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, los datos de JATO para enero de 2025 muestran que el mercado español también ha sufrido una caída en las matriculaciones, especialmente en modelos con motor de combustión. En contraste, los eléctricos puros (BEV) crecieron un 38% interanual, impulsados por incentivos y la llegada de marcas chinas con precios más competitivos.
La presión sobre los fabricantes europeos es cada vez mayor. Mientras China consolida su cadena de suministro para producir eléctricos asequibles, las marcas tradicionales deben lidiar con costes crecientes y márgenes ajustados.
Una de las conclusiones más llamativas del estudio es el fenómeno de ‘migración de precios’: los coches compactos actuales cuestan lo que valían los modelos medianos hace apenas unos años. Así, un utilitario tradicional de 2024 tiene el mismo precio que un SUV pequeño de 2018, y los compactos han alcanzado los precios de los SUV medianos de 2021.
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