Kymco CV3 575: el nuevo triciclo deportivo que se puede conducir con el carnet de coche desde los 21 años

En España, la legislación permite conducir vehículos de tres ruedas de mayor cilindrada que las típicas 125 cc, a aquellos usuarios que cuenten con el carnet de coche tipo B, siempre que se tenga una antigüedad mínima de tres años. Estos modelos, homologados como triciclos bajo la categoría L5e, deben cumplir requisitos técnicos como doble rueda delantera y un ancho mínimo entre ejes. Gracias a esta normativa, muchos usuarios pueden acceder a sensaciones propias de motocicletas potentes sin necesidad de obtener un carnet específico de moto.

Para pelear en su sector que lleva años dominado por los Piaggio MP3, a los que se les sumó Peugeot con el Metrópolis y Yamaha con el Tricity, Kymco acaba de lanzar su nueva arma. Con el CV3 575, la firma taiwanesa ofrece una alternativa real para quienes buscan emociones fuertes sin las complicaciones de la licencia específica. Un triciclo que combina tecnología, seguridad y diseño, y que abre una nueva etapa en la movilidad urbana y deportiva.

Potencia y diseño

Kymco España ha presentado el CV3 575, su primer modelo de tres ruedas, con un enfoque claramente deportivo y accesible. Este triciclo quiere posicionarse entre los más destacados del segmento. Según la marca, este nuevo modelo está dirigido a conductores con carnet B y al menos 21 años.

El CV3 575 destaca por su motor bicilíndrico en línea de 574 cc, con 8 válvulas por cilindro, que entrega una potencia máxima de 51,1 CV a 7.000 rpm y un par de 54,4 Nm. Esta configuración garantiza una respuesta potente y lineal, ideal tanto para trayectos ciudadanos como para escapadas en vías periurbanas.

Tecnología

Uno de los grandes avances del CV3 575 es su sistema de suspensión delantera KALS (Kymco Advanced Leaning Suspension), que permite una inclinación de hasta 40 grados. Este sistema, junto con el bastidor de aluminio y el subchasis monocasco de doble viga, proporciona una estabilidad excepcional incluso en curvas cerradas o superficies irregulares.

Además, incorpora bloqueo electrónico de inclinación y suspensión, lo que facilita maniobras a baja velocidad y aporta comodidad en semáforos o atascos. El reparto de pesos 50/50 entre ejes y el diseño del amortiguador trasero horizontal contribuyen a un comportamiento dinámico equilibrado y seguro.

Equipamiento

El CV3 575 no solo apuesta por la deportividad, sino también por el confort. Incluye pantalla TFT de 7 pulgadas, control de crucero, puños calefactables, cúpula regulable, sistema keyless (arranque sin llave), asiento ergonómico con respaldo ajustable y un cofre iluminado con apertura eléctrica capaz de guardar un casco integral.

En definitiva, llega un nuevo jugador al tablero de los triciclos homologados para conducir con el carnet de coche, que quiere poner contra las cuerdas al resto de competidores, con mucha más experiencia en este segmento y que hasta ahora han estado monopolizando las ventas.

Precio

El nuevo Kymco CV3 575 ya se puede reservar en la red de concesionarios que la marca tiene repartidos por España. Se va a poder adquirir en dos colores, blanco o negro, y va a tener un precio de 11.950 euros. Las primeras unidades llegarán en el mes de noviembre de este año.