¿Las luces de emergencia V-16 de Movistar, Vodafone o MasOrange están homologadas por la DGT?

La cuenta atrás para la implantación obligatoria de las luces de emergencia V-16 conectadas con la Dirección General de Tráfico (DGT) ha activado una intensa competencia entre operadores de telecomunicaciones. A partir del 1 de enero de 2026, estos dispositivos sustituirán legalmente a los tradicionales triángulos de emergencia, y su presencia será obligatoria en todos los vehículos que circulen por España. Las motos y ciclomotores están exentos.

En este contexto, MasOrange –grupo que aglutina marcas como Orange, Yoigo, Jazztel y MasMovil– ha lanzado una agresiva campaña comercial ofreciendo la baliza homologada desde cero euros. Esta estrategia busca captar clientes mediante contratos de permanencia de hasta 24 meses, como ocurre en el caso de Orange. En otras marcas del grupo, el dispositivo se ofrece por 1,5 euros mensuales durante dos años.

La luz V-16 conectada cumple con los requisitos técnicos exigidos por la DGT: debe enviar la ubicación del vehículo cada 100 segundos a la plataforma DGT 3.0, tener una precisión GPS inferior a cinco metros y garantizar conectividad gratuita durante al menos 12 años. Además, su instalación es sencilla gracias a un imán incorporado que permite fijarla sobre el techo o la carrocería del coche.

Vodafone y Movistar

Movistar y Vodafone también han entrado en esta carrera tecnológica. Movistar comercializa la baliza Fase Light por 49,90 euros la unidad, o 89,90 euros en formato dúo, con posibilidad de financiación. Vodafone, por su parte, ofrece el modelo Help Flash IoT por 49,95 euros, o mediante pago fraccionado de un euro al mes durante 36 meses si se contrata una tarifa móvil.

La DGT tiene un listado oficial de dispositivos homologados para garantizar que los conductores adquieran modelos válidos. Según datos recientes, el 92% de los conductores aún no dispone de una luz V-16 conectada. Cuando entre en vigor la normativa, la multa por no llevar las balizas será de 200 euros.