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¿Las luces V-16 de la DGT obligatorias se pueden usar también en Francia, Portugal o Marruecos?
A partir del 1 de enero de 2026, los conductores deben llevar en su coche una baliza de emergencia conectada: ¿sirve fuera de España?
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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores deben llevar en su coche una baliza de emergencia conectada: ¿sirve fuera de España?
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La luz V-16 conectada con la Dirección General de Tráfico (DGT) será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026.
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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar en sus vehículos una baliza V-16 conectada para señalizar las paradas de emergencia.
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Miles de conductores podrían enfrentarse a sanciones en 2026 por confiar en balizas V-16 que pronto dejarán de ser legales.
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La Dirección General de Tráfico recomienda comprobar que el dispositivo V-16 aparece en el listado oficial de productos certificados.
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Para evitar compras erróneas, los conductores deben asegurarse de que el producto ofrezca conexión con la plataforma DGT 3.0.
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La nueva baliza V-16 ZTE E1 cumple con la homologación exigida por la Dirección General de Tráfico a partir del 1 de enero de 2026.
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MasOrange irrumpe en el mercado de las balizas con una oferta gratuita que revoluciona la competencia entre operadoras y recuerda la obligatoriedad del dispositivo en 2026.
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Las compañías de la operadora MasOrange competirán con Movistar y Vodafone en el mercado de las balizas V-16, obligatorias desde enero.
Actualidad
La baliza V-16 con conexión será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026 como único dispositivo de preseñalización de peligro válido.
Actualidad
Ambas compañías telefónicas ofrecen las balizas conectadas con la DGT 3.0 que serán obligatorias desde el 1 de enero.
Virales Motor
A partir del 1 de enero de 2026, será obligatorio llevar estos dispositivos de preseñalización de accidentes conectados con la plataforma DGT 3.0.
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Los dispositivos de preseñalización de peligro conectados con Tráfico serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2026.
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Tráfico aclara en un vídeo las dudas sobre las balizas conectadas, que serán obligatorias desde el 1 de enero de 2026.
MotorTV
La baliza incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento y asegura una conectividad mínima de 12 años.
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A partir del 1 de enero de 2026 solo cumplirán la normativa los dispositivos luminosos que tengan conexión con la DGT mediante una tarjeta SIM.
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Los conductores deben tener cuidado, porque este comercio aún ofrece en su web balizas que pronto dejarán de ser legales.
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A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia ya no serán legales y los conductores deberán usar balizas luminosas.
Motos
El accesorio elimina los problemas para colocar el dispositivo en las motocicletas, que podrán así enviar su posición a la plataforma DGT 3.0.
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A partir del 1 de enero de 2026 estas balizas serán las únicas aceptadas para señalizar emergencias en carretera, pero no sirve con adquirir cualquier modelo.
Actualidad
Las balizas de emergencia, que sustituirán por ley a los triángulos el 1 de enero de 2026, estarán conectadas con la plataforma DGT 3.0.
Motos
Estos dispositivos de señalización de emergencia sustituirán a los clásicos triángulos para indicar una parada de emergencia en la carretera.
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Tráfico recopila los dispositivos que cumplen los requisitos de homologación y están preparados para enviar información a la plataforma DGT 3.0.
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A través del punto de acceso nacional, Tráfico detalla en tiempo real lo que ocurre en la carretera y ofrece información de servicio.
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Tráfico ya recibe y envía la señal de las V-16 activadas en la carretera por una avería, una emergencia o un siniestro.
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Las nuevas luces V-16 ya pueden utilizarse en vez de los triángulos de emergencia, pero todavía hay dudas sobre cuándo se pueden usar.
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Los dispositivos geolocalizados por Tráfico serán obligatorios para los conductores a partir del 1 de enero de 2026.
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Desde este 1 de julio, la DGT exime de la obligación de colocar los elementos tradicionales de señalización en las autovías y autopistas.
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Pere Navarro ha hecho un balance de la evolución de la siniestralidad en los últimos cuatro años. El año pasado, fallecieron en España 1.746 personas.
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Con versiones de fibra de carbono y fibra de vidrio, el Livall MC1 Pro integra también cámara y luces de freno y de posición.
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