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El mercado de las motos trail de media-alta cilindrada vive una época de efervescencia absoluta. Si hace una década el dominio europeo y japonés parecía inquebrantable, hoy el panorama ha cambiado radicalmente con la consolidación de las marcas chinas en el mercado.
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Casi la mitad de los motoristas que circulan por autopistas ignoran los límites de velocidad En este nuevo campo de juego, la CFMoto 800MT Explore se presenta no solo como una alternativa económica, sino como una seria candidata a competir en la lista de ventas del segmento gracias a una receta que combina componentes de primer nivel con un precio muy ajustado. Toda una declaración de intenciones.
ADN compartido
Bajo su musculosa carrocería, la 800MT Explore esconde un secreto a voces: su motor bicilíndrico en línea de 799cc, fruto de la alianza estratégica con KTM. Este bloque, que rinde 91 CV de potencia y un par máximo de 75 Nm, destaca por una entrega contundente, especialmente en la zona media del cuentavueltas.
Lo cierto es que no busca la potencia y velocidad puras, sino que es una compañera de viaje capaz de mantener cruceros de 120 km/h con una gran solvencia. Además, gracias al uso de un acelerador electrónico firmado por Bosch y seis modos de conducción (Sport, Rain, Off-road, Off-road+, All-terrain y All-terrain+), la respuesta del gas se adapta con precisión a lo que el piloto necesita, ya sea buscando la suavidad bajo la lluvia o una mayor progresividad en tramos de curvas.
El radar entra en escena
Donde la versión Explore quiere destacar es en el apartado tecnológico. CFMoto no ha escatimado en recursos. Por ejemplo, monta una pantalla TFT de 8 pulgadas que ofrece una buena visibilidad tanto de día como de noche y que permite vincular el teléfono móvil y sus aplicaciones mediante conectividad Android Auto o Apple Car Play.
Sin embargo, el verdadero salto de calidad reside en la seguridad activa. Esta 800MT Explore incorpora un sistema de radar trasero que monitoriza el ángulo muerto, avisando al conductor de la presencia de vehículos mediante señales luminosas en la pantalla.
Es un equipamiento que, hasta hace muy poco, estaba reservado exclusivamente a las grandes maxitrail que la duplican en precio. A esto se suma un control de tracción desconectable y el ABS con asistencia en curva, gestionado por una plataforma inercial (IMU) de seis ejes.
Confort y capacidades ‘off-road’
A pesar de su volumen imponente y un peso en orden de marcha de alrededor de 231 kilogramos (sin maletas), la ergonomía está sorprendentemente cuidada. Las suspensiones, firmadas por KYB, son totalmente ajustables y ofrecen un recorrido de 160 milímetros en la horquilla invertida delantera y de 150 milímetros en el monoamortiguador trasero.
Aunque no es una enduro radical, sus llantas de radios de 19 pulgadas delante y 17 detrás, calzadas con neumáticos mixtos sin cámara Michelin, permiten aventurarse por pistas de tierra con total confianza. Asimismo, de la parte de ciclo también destacan los frenos delanteros (dos discos de 320 milímetros) con pinzas radiales de la marca J. Juan.
La comodidad del asiento, tanto para el piloto como para el acompañante, refuerza su vocación viajera. Además, detalles como los puños y el asiento calefactables de serie elevan la experiencia de conducción en días fríos, convirtiéndola en una devoradora de kilómetros en cualquier estación del año.
¿Cómo va la CFMoto 800MT Explore?
A primera vista, rompe con el esquema del clásico y alargado ‘pico de pato’ en su frontal (que incorporan muchos de sus competidores) y únicamente monta una pequeña protuberancia bajo el faro. Por lo demás, es una moto alta y voluminosa, tal y como marcan los estándares del segmento trail.
No obstante, el asiento se sitúa a 825 milímetros del suelo, por lo que los pilotos por debajo de 1,75 metros tendrán cierta dificultad para apoyar bien los dos pies en el asfalto. Aunque esto desaparece tras iniciar la marcha, en ese momento la 800MT Explore se transforma en un vehículo ágil y manejable.
Aunque no es un modelo urbano, en los trayectos por ciudad es capaz de sortear con soltura el tráfico. Incluso con las maletas montadas, se mueve con fluidez entre los coches, gracias gracias a los generosos bajos de su motor, que le permiten prescindir de un uso constante del cambio de marchas.
En este entorno de intenso tráfico, su postura de conducción erguida y alta ayuda al piloto a comprobar lo que sucede muchos metros por delante, para poder anticipar las maniobras, sobre todo las de evasión, provocadas por otros vehículos. Adicionalmente, incorpora dos tomas de carga (USB y 12V) para alimentar dispositivos móviles muy útiles en el día a día.
Preparada para viajar
En las vías rápidas y carreteras de circunvalación, esta CFMoto MT800 Explore rinde intachablemente. Es un modelo ideal para aquellos que viven en el extrarradio de las grandes ciudades. Gracias a su ergonomía, la protección aerodinámica (en la que incluso bajo una lluvia intensa mantiene al piloto seco) y la capacidad de carga, recorrer varias decenas de kilómetros diarios es un ejercicio de sencillez.
Si el objetivo es explorar el mundo y hacer largos viajes, es una gran aliada. Los 91 CV dan mucho de sí; incluso con copiloto y las maletas cargadas, nunca falta potencia. Además, la buena puesta a punto del chasis y el amortiguador de dirección que monta de serie le otorgan una gran estabilidad a altas velocidades y en terrenos irregulares. De igual forma, el control de crucero (también de serie) permite olvidarse de retorcer el acelerador constantemente.
En este caso, los paramanos (que protegen las manetas y las manos), así como la cúpula regulable en dos posiciones, aíslan al conductor del viento y de otras inclemencias, dotándole de un plus de confort a la hora de afrontar largos trayectos. Por su parte, en las carreteras secundarias y reviradas, el comportamiento de la 800MT Explore también ofrece mucha diversión al usuario.
Aquí, el cambio rápido (quickshifter), que permite subir y bajar marchas sin usar el embrague, facilitando mantener el propulsor en la zona ideal del cuentavueltas para enlazar curvas sin descanso. Además, a pesar de su peso, es muy sencillo levantar la moto a la salida de los virajes, ayudado por el buen trabajo que realizan las suspensiones y el bastidor.
Relación calidad-precio
En definitiva, esta CFMoto 800MT Explore es una excelente opción para el usuario que busca una moto polivalente, que le permita viajar confortablemente e incluso hacer alguna escapada fuera del asfalto. Como se ha descrito, dispone de mucho equipamiento, una parte ciclo de calidad y tecnología de última generación que incide en la seguridad, todo de serie y sin tener que vaciar la cuenta bancaria.
La 800MT Explore se puede adquirir en la red de concesionarios que la marca tiene distribuidos por toda España, a un precio de 10.995 euros.
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