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Hay coches muy importantes, no cabe ninguna duda. Y después está el Lamborghini Miura. Cuando apareció en 1966, no solo llamó la atención por su diseño o por sus prestaciones. Cambió la forma de entender los deportivos hasta el punto de que muchos lo consideran el primer superdeportivo de la historia.
Sesenta años después, Lamborghini ha decidido celebrar ese aniversario de una forma muy especial. En lugar de mirar únicamente al pasado, ha preferido reinterpretarlo utilizando el coche más avanzado que ha fabricado hasta la fecha: el Revuelto.
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Persiguieron un Lamborghini Urus por la carretera sin saber que al volante iba un famoso futbolista: cuando bajó la ventanilla, no podían creer quién era El resultado es el Revuelto Miura 60° Homage, una edición limitada a 99 unidades que combina la tecnología híbrida más sofisticada de la marca con algunos de los rasgos estéticos que hicieron del Miura un auténtico icono.
El coche que cambió las reglas
Antes del Lamborghini Miura, los grandes deportivos eran rápidos, pero seguían respondiendo a una receta bastante clásica. Lamborghini rompió ese esquema colocando un motor V12 en posición central, envolviéndolo en una carrocería extremadamente baja y creando una silueta que todavía hoy sigue pareciendo moderna.
En su versión más potente desarrollaba 385 CV, superaba los 290 km/h y se convirtió en uno de los automóviles más deseados de los años sesenta. Pero su importancia va mucho más allá de las cifras: fue el modelo que marcó el camino que después seguirían prácticamente todos los superdeportivos modernos.
El Lamborghini más moderno mira al pasado
El nuevo Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage demuestra que la marca italiana no ha querido limitarse a colocar una placa conmemorativa. La carrocería puede elegirse en nueve colores inspirados directamente en los que ofrecía el Miura hace seis décadas.
También recupera uno de sus rasgos más reconocibles: la parte inferior de la carrocería pintada en un color de contraste respecto al principal. Un detalle muy característico del modelo original que vuelve acompañado por llantas específicas, el logotipo trasero en negro brillante y un emblema Miura 60 situado junto al paso de rueda trasero.
Todo está pensado para que cualquier aficionado identifique inmediatamente el homenaje, aunque el coche pertenezca a una generación completamente distinta.
Un interior que también mira hacia 1966
La inspiración continúa al abrir la puerta. Los asientos recuperan el clásico diseño «cannelloni», una de las señas de identidad del Miura original, mientras que el cuero se extiende por buena parte del habitáculo, incluyendo la consola central, los paneles de las puertas y la zona situada tras los asientos.
Entre ambos respaldos aparece el bordado «Miura 60», mientras que una placa de fibra de carbono identifica cada unidad con su número dentro de la serie limitada de 99 ejemplares.
Lamborghini también permitirá que los propietarios de un Miura clásico reproduzcan exactamente la combinación de colores de su coche histórico sobre este nuevo Revuelto mediante el programa de personalización Ad Personam, reforzando todavía más el vínculo entre ambos modelos.
De 385 a 1.015 caballos
Si el diseño mira claramente al pasado, la mecánica representa todo lo contrario. El Miura sorprendía en los años sesenta con 385 CV, una cifra extraordinaria para la época.
El nuevo Revuelto desarrolla 1.015 CV gracias a la combinación de un motor V12 atmosférico con tres motores eléctricos. El resultado es un superdeportivo híbrido capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos y superar los 350 km/h de velocidad máxima.
En apenas seis décadas, Lamborghini ha multiplicado casi por tres la potencia del coche que ya parecía llegado del futuro cuando se presentó en el Salón de Ginebra.
Solo habrá 99 unidades
Como ocurre con las series más exclusivas de la firma italiana, la producción será extremadamente reducida. Solo se fabricarán 99 unidades para todo el mundo, todas ellas identificadas individualmente y con un elevado nivel de personalización.
Es muy probable que la mayoría encuentre propietario incluso antes de que comiencen las primeras entregas. Al fin y al cabo, este tipo de ediciones suele despertar un enorme interés entre coleccionistas y clientes habituales de la marca.
El Miura inventó una categoría. El Revuelto demuestra hasta dónde ha llegado aquella idea sesenta años después. Y quizá por eso este homenaje resulta tan especial: porque, aunque entre ambos existan 630 caballos de diferencia, un sistema híbrido y seis décadas de evolución, los dos comparten exactamente la misma filosofía: hacer que quien los vea por primera vez piense que acaba de contemplar un coche llegado del futuro.
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