El Lamborghini Revuelto SV es el más potente de la historia: 1.065 CV y 2,4 segundos en el 0 a 100 km/h.

La Monterrey Car Week es un evento en el que los fabricantes más exclusivos del mundo presentan algunas de sus creaciones más elaboradas. En el caso de Lamborghini, ha aprovechado la edición de 2026 para mostrar el coche de producción más potente y rápido de su historia: el Lamborghini Revuelto SV.

Parte de la buena base que supone ya el Revuelto, pero le añade las características habituales de los ‘Super Veloce’, variantes que son todavía más radicales y se caracterizan por tener más potencia y menos peso que los modelos de los que derivan.

Su imagen es claramente reconocible por sus proporciones, lo afilado de su silueta y por rasgos diferenciadores como es el diseño de los faros delanteros; pero cuenta con un kit de carrocería específico que integra un splitter delantero y un gran alerón trasero, elementos que ayudan a que sea capaz de generar un 80% de carga aerodinámica más que el Revuelto convencional.

En cuanto a sus dimensiones, tiene una longitud de 4,94 metros, su anchura es de 2,03 metros y su altura es de 1,16 metros; a lo que añade una batalla de 2,77 metros. Su peso en seco se sitúa en 1.772 kg, con una relación peso-potencia de 1,66 kg/CV y una distribución de masas del 43% sobre el eje delantero y del 57 % sobre el trasero.

El interior mantiene la configuración del Lamborghini Revuelto, pero presenta cambios como el volante, gráficos especiales en el sistema de infoentretenimiento, más fibra de carbono en las puertas y la posibilidad de elegir entre distintos tipos de asientos.

Un híbrido con 1.065 CV de potencia

Equipa un sistema de propulsión híbrido como el del modelo convencional, pero con un rendimiento mejorado. El corazón sigue siendo el motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que desarrolla una potencia máxima de 825 CV a 9.250 rpm y un par máximo de 725 Nm a 6.750 rpm. Al combinarse con los motores eléctricos, que aportan otros 220 kW, la potencia del sistema asciende hasta los 1.065 CV y el par máximo alcanza los 1.425 Nm.

La transmisión corre a cargo de una caja de cambios DCT de doble embrague y ocho velocidades, asociada a un diferencial autoblocante mecánico (LSD), y al apartado eléctrico le nutre una batería de iones de litio de 7,3 kWh de capacidad.

Con todo ello, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, la aceleración de 0 a 200 km/h se completa en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 345 km/h.

Calza llantas de aleación monotuerca de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, tras ellas se encuentra un sistema de frenos carbocerámicos con discos delanteros de 420 milímetros y traseros de 410 milímetros, el sistema ‘Integrated Brake Control’ monitoriza constantemente la frenada, los amortiguadores derivan de la tecnología del GT3 de competición, estrena el modo de conducción Pilota completamente personalizable, etc.

Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, ha declarado: “El Revuelto SV eleva el potencial del Revuelto a un nuevo nivel, partiendo de un modelo que ya ha establecido una nueva referencia en términos de prestaciones y precisión de conducción. Cada uno de sus elementos se ha desarrollado para hacer que la experiencia al volante sea todavía más intensa, directa y envolvente. La exclusividad, la perfección técnica y el placer de conducción alcanzan en este vehículo su máxima expresión. Es el ADN de Lamborghini en estado puro: un superdeportivo concebido para superar los límites y ofrecer emociones sin concesiones”.

Por ahora la marca solo ha anunciado que el Lamborghini Revuelto SV tendrá una tirada limitada a 1.963 unidades, pero no ha desvelado cuál será su precio.