El Audi R8 con tracción trasera crece hasta los 570 CV
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.
Superdeportivos
El Bugatti Bolide, la máquina más extrema, se hará realidad
El hiperdeportivo de uso exclusivo en circuito desarrollará 1.600 CV y tendrá un precio de cuatro millones de euros antes de impuestos.
Todas las imágenes del nuevo Lamborghini Countach
El Lamborghini Countach renace como un híbrido del que solo se van a fabricar 112 unidades.
Un nuevo Ford GT que rinde tributo al pasado
El GT '64 Prototype Heritage Edition es una serie limitada que homenajea al único prototipo del GT50 original que se conserva en la actualidad.
El Aston Martin Valkyrie también será descapotable
Junto al modelo de techo cerrado, la firma británica producirá 85 unidades a cielo abierto cuyas entregas empezarán en la segunda mitad de 2022.
Un ‘youtuber’ estrella su nuevo Aston Martin en solo dos semanas
Salva Verdugo, creador de contenido residente en Andorra, destrozó su deportivo de 180.000 euros en un accidente aún por aclarar.
Lamborghini Countach, el supercoche que asombró al mundo
Fue el primer supercoche de la historia, protagonizó sueños, pósteres y películas, y creó el estilo espectacular que se sigue aplicando hoy.
El Aston Martin Valhalla es un superdeportivo híbrido enchufable de 950 CV
Combina un motor 4.0 V8 biturbo con dos eléctricos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 330 km/h.
Ford Mustang Mach 1: muchos caballos al mejor precio
La versión más potente del icónico deportivo cautiva al volante pero exige técnica. Es el modelo de gran potencial más asequible del mercado.
Una edición especial para el adiós del Lamborghini Aventador
Tras diez años en el mercado, el LP 780-4 Ultimae servirá para despedir al superdeportivo con una serie limitada de 600 unidades.
Una década del Lamborghini Aventador: diez imágenes y diez datos
El superdeportivo italiano utiliza tecnologías como la dirección a las cuatro ruedas, la desactivación de cilindros y un sistema aerodinámico inteligente.
El primer superdeportivo V6 de Ferrari
El 296 GTB es un biplaza con mecánica enchufable de 830 CV, peso ligero y tracción trasera. Puede circular sin emisiones y tener consumos razonables.