La nueva bestia eléctrica de Subaru: casi 1.100 CV de potencia
La marca japonesa ha presentado en Tokio su prototipo STI E-RA, un coche de carreras que tiene como objetivo final la futura categoría FIA E-GT.
Superdeportivos
Los dos modelos más vendidos de Lamborghini
El superdeportivo Huracán y el SUV Urus son las dos estrellas de la marca italiana que, a partir de 2023, se reinventará focalizándose en la electrificación.
El futuro eléctrico de Lamborghini y sus dos estrellas actuales
Conducimos el superdeportivo Huracán y el SUV Urus, los dos coches más vendidos de la marca, que a partir de 2023 se reinventará focalizándose en la electrificación.
David Beckham pone a prueba su nuevo supercoche
El exfutbolista se ha puesto a los mandos de su Maserati MC20, con motor V6 biturbo de 630 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
¿Qué Ferrari se ha comprado Carlos Sainz?
El piloto ha publicado un video en el que aparece configurando un nuevo modelo en Maranello, la sede de la marca, pero sin confirmar cuál es.
Ferrari estrena el motor más potente de su historia en el Daytona SP3
El superdeportivo, con un motor 6.5 V12 de 840 CV, se fabricará en una serie limitada de 599 unidades y costará dos millones de euros más impuestos.
El Ferrari Daytona SP3, en imágenes
El superdeportivo con motor 6.5 V12 de 840 CV se fabricará en una serie limitada de 599 unidades, a dos millones de euros más impuestos cada una.
Los 15 coches que mejor frenan del mercado
La clasificación de los automóviles de calle que se detienen en menos metros en una frenada a fondo de 100 a 0 km/h.
SP Automotive Chaos: 3.107 CV para romper todos los récords
El primer ‘ultracoche’ promete 500 km/h, tener la mayor aceleración y conseguir la vuelta más rápida a Nürburgring.
Chevrolet lanza un motor V8 gigante
El fabricante estadounidense anuncia un nuevo propulsor de ocho cilindros, sin turbo, que supera los 10 litros de cubicaje y los 1.000 CV de potencia.
Los 500 CV del Baltasar Revolt, el nuevo supereléctrico español
Con solo 770 kilos de peso, tiene 600 kilómetros de autonomía y acelera tan rápido como un Fórmula 1. Está a la venta por 230.000 euros (sin impuestos).
El Audi R8 con tracción trasera crece hasta los 570 CV
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.