Newsletter
Peugeot actualiza la gama mecánica del 308, que desde este mismo mes se podrá adquirir con dos nuevos motores, el gasolina 1.2 e-THP de 130 CV PureTech y el diésel 2.0 BlueHDi de 150 CV, que además llega con la nueva transmisión automática AM6 III de seis relaciones.
El bloque de gasolina estrena la tecnología Turbo PureTech, se trata de un tres turboalimentado con inyección directa, que ofrece un consumo de 4,7 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 109 g/km. Con 230 Nm a 1.750 rpm ofrece su par máximo desde muy abajo, estando disponible el 95% de la fuerza entre las 1.500 y las 3.500 vueltas.
El motor diésel BlueHDi anticipa a la normativa Euro 6 al combinar combina el SCR (Selective Catalytic Reduction) y el FAP con aditivo para reducir el NOx hasta un 90 % y eliminar el 99,9 % de las partículas. Permite una reducción de entre un nueve y un 13% de los consumos y emisiones en comparación con la variante a la que sustituye: 103 g/km y 3,8 l/100.
Como novedad, se ofrece acoplado a la nueva caja automática de seis marchas AM6 III, desarrollada en colaboración con AISIN AW. Se caracteriza por los rápidos cambios de marcha y tiene una diferencia en términos de CO2 respecto a una caja de cambios manual de tan solo 1 g/km.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
