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El anuncio que nadie quería escuchar: la retirada de estos dos coches con motor de gasolina ya es inminente

Madrid |

Alfa Romeo se despide de dos coches de su catálogo, los dos que lucen todavía el emblema del trébol de cuatro hojas.

alfa romeo gasolina

Alfa Romeo se despide de estos dos modelos de gasolina.

Muchas marcas de coches están dirigiendo sus esfuerzos a la producción de coches electrificados. En algunos casos, esta atención a los motores de emisiones reducidas no actúa en detrimento de los de combustión.

Desgraciadamente, en otros casos sí. A los seguidores y aficionados de ciertas marcas les va a tocar despedirse de aquellos coches de gasolina o diésel que más les gustaban, ya que los fabricantes han decidido cerrar la producción.

El último caso conocido es el de Alfa Romeo. Así, una publicación en Facebook ha detonado la bomba informativa que miles de seguidores de la marca italiana no querían escuchar: dos icónicos modelos de gasolina de Alfa Romeo van a dejar de comercializarse antes de lo esperado.

Como se puede ver en la imagen del documento, que tiene la marca de agua de la marca y parece una comunicación interna, hay dos modelos de Alfa Romeo que van a dejar de comercializarse debido a la eliminación gradual de los motores de la gasolina que quiere ejecutar la marca italiana.

Cuándo dejarán de producirse los Alfa Romeo

Estos coches van a ser:

No es una novedad que Alfa Romeo tuviera en sus planes apartar su icónicos coches de gasolina para ir adoptando la plataforma STLA Large de Stellantis. En formato multienergía, es previsible volver a ver estos modelos, el Giulia y el Stelvio, en una reinterpretación eléctrica.

El primero en cumplir con este cometido será el nuevo Stelvio (o su sucesor), del que se esperan noticias a lo largo de este mismo año, mientras que el ‘nuevo’ Giulia tardará un año más en anunciarse.

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Andrea Gil Perfil de Andrea Gil en Linkedin

Graduada en Periodismo por la Universidad de Zaragoza, su primer contacto con el mundo del motor fue en los mundiales de MotoGP y Superbikes. Dio el salto al periodismo de motor hace cinco años y, desde entonces, sigue todo lo que tenga ruedas, especialmente si es made in Italy.

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