Tenga o no tenga un problema, el coche debe acudir al taller periódicamente, al menos, dicen los expertos, una vez al año. Esta es una de las variables que conviene tener en cuenta a la hora de decidirse por un modelo o por otro: el coste de mantenimiento cambia sensiblemente en función de la marca y el modelo.
Y este es el análisis que ha elaborado Autingo, que ha calculado cuánto cuestan las revisiones de mantenimiento de los diez coches más vendidos en lo que va de 2017. Los autores del informe han usado datos de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas) y han tomado como referencia dos variables.
Por un lado, ha tenido en cuenta el primer mantenimiento anual, realizado habitualmente entre los 10.000 y los 50.000 kilómetros: revisión de los puntos básicos, cambio de líquidos y filtros. El precio medio de cada operación es de unos 220 euros. Por otro lado, el informe incluye la revisión de los 100.000 kilómetros, que supone una intervención mayor e incluye habitualmente cambio de calentadores, bujías y aceite de caja de cambios. El coste medio sería de 530 euros.
Entre los modelos más demandados por el público, destacan dos casos particulares: la primera visita al taller del Seat León, el más vendido en lo que va de año tiene un coste de 195 euros (el presupuesto más barato de los diez considerados en el estudio), mientras que la intervención de los 100.000 kilómetros cuesta 520 euros (el tercero más barato, al que hay que sumar más unos 250 euros en piezas), siempre según Autingo, aplicación que permite calcular presupuestos de reparaciones y tramitar citas en talleres de toda España.
En el otro extremo sobresale el Nissan Qashqai, cuyas primeras revisiones, hasta los 50.000 kilómetros, tienen un precio de 345 euros; una vez alcanzados los 100.000 kilómetros, la intervención cuesta unos 644 euros.
COSTE MEDIO DE MANTENIMIENTO
| MODELO | VENTAS | REVISIÓN 1* | REVISIÓN 2** |
| Seat León | 30.079 unidades | 195 € | 520 € |
| Seat Ibiza | 30.062 unidades | 238 € | 568 € |
| Nissan Qashqai | 23.805 unidades | 345 € | 644 € |
| Opel Corsa | 23.652 unidades | 235 € | 643 € |
| Renault Clio | 23.469 unidades | 248 € | 578 € |
| Volkswagen Golf | 22.199 unidades | 215 € | 514 € |
| Volkswagen Polo | 21.515 unidades | 206 € | 500 € |
| Dacia Sandero | 20.934 unidades | 244 € | 567 € |
| Renault Megane | 18.162 unidades | 282 € | 595 € |
| Peugeot 208 | 17.032 unidades | 237 € | 598 € |
Fuente: Autingo. *Entre los 10.000 y 50.000 km. **A los 100.000 km
Las cifras que maneja Tallerator difieren ligeramente. En este caso, el comparador de talleres tiene en cuenta el coste de la primera revisión del vehículo (10.000 kilómetros) y una revisión más profunda a los 120.000 kilómetros. El gasto medio en España es de 103,88 y 195,55 euros, respectivamente. Se trata de cifras extraídas de los presupuestos enviados por los talleres a los usuarios del portal, y en los que están englobados modelos de toda clase y condición, sin importar ventas ni tamaño del vehículo. La provincia más cara en la segunda revisión es Madrid, con un precio medio de 299,25 €.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).