Pasado el ecuador del año, ya se conocen las matriculaciones de julio, que ha continuado la tendencia positiva anual. El sector del automóvil ha vendido 101.949 coches, un 3,7% más que en julio de 2025 y es el quinto mes consecutivo en que las ventas superan la barrera de las 100.000 unidades. Como consecuencia, en lo que llevamos de año el acumulado es de 749.646 matriculaciones, un 5,8% más que en ese periodo el año pasado.
Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, ha declarado: “El mes de julio vuelve a confirmar la buena evolución del mercado. Por quinto mes consecutivo este año, las matriculaciones han superado las 100.000 unidades, acercándose progresivamente a los niveles registrados antes de la pandemia. Los ciudadanos muest ran una mayor confianza a la hora de renovar su vehículo y, cada vez con más frecuencia, optan por modelos electrificados, que ya representan una de cada cuatro matriculaciones del mes, así como por vehículos híbridos convencionales”.
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El Dacia Sandero sigue a lo suyo
Ni siquiera en verano el Dacia Sandero da un respiro a su competencia. Un mes más vuelve a ser el único modelo capaz de superar la barrera de las 3.000 matriculaciones, alcanzando las 3.192 unidades vendidas. Se añaden al acumulado del año para situarse en 21.732 ejemplares, de nuevo siendo el único que ha superado una barrera, en este caso la de las 20.000 unidades.
El Seat Ibiza sigue siendo el único capaz de aguantarle el ritmo, aunque sea en la distancia. En julio ha acabado segundo con 2.521 ventas y también marcha en la misma posición en la lista anual, con 18.307 matriculaciones.
Tiene un margen similar con su perseguidor que el que presenta con su predecesor: el Toyota Corolla marcha tercero en el acumulado del año con 15.357 coches, pese a que julio ha sido un mes algo flojo (sexto con 1.978 ventas). El bronce mensual se ha quedado dentro de la marca japonesa, pero ha ido a parar a las manos del Toyota C-HR (2.111 unidades).
No es casualidad que Toyota lidere el ranking de fabricantes por, además, un margen considerable. La única marca con tres coches en el top 10 de julio y del acumulado del año ha vendido en julio 9.158 ejemplares y en lo que va de 2026 suma ya 64.387 matriculaciones.
Volkswagen es la segunda, pero a una distancia insalvable, ya que con 47.705 coches está prácticamente 20.000 unidades por detrás. Más cerca de ella se encuentra Seat, con 43.958 unidades totales.
El único representante chino en la clasificación es el MG ZS, con 1.958 ventas en julio y 13.990 en los primeros siete meses del año, pero insuficientes para colocar a su marca en el top 10.
Los coches más vendidos en julio en España
- Dacia Sandero: 3.192 unidades
- Seat Ibiza: 2.521 unidades
- Toyota C-HR: 2.111 unidades
- Peugeot 2008: 2.076 unidades
- Toyota Yaris Cross: 2.005 unidades
- Toyota Corolla: 1.978 unidades
- MG ZS: 1.958 unidades
- Nissan Qashqai: 1.859 unidades
- Kia Sportage: 1.704 unidades
- Seat Arona: 1.678 unidades
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.