El mercado del automóvil continúa con el buen hacer del que lleva haciendo gala todo el año: en el mes de julio las ventas experimentaron un aumento del 17,1%, consiguiendo 98.337 unidades vendidas. Sigue el crecimiento en el acumulado del año que, tras los siete primeros meses, está en 708.139 matriculaciones, una mejoría del 14,3% respecto al mismo periodo durante el año pasado.
De nuevo, una vez más, ha sido el Dacia Sandero el principal responsable de los buenos resultados de la industria, y es que el coche más barato a la venta poco margen está dejando a sus competidores.
Mismo líder, pero cambio en los perseguidores
En cabeza no hay nada nuevo en el horizonte: el Dacia Sandero ha vuelto a ser líder de ventas con 2.814 unidades que hacen que en el acumulado del año llegue hasta las 23.180. El Dacia no hace si no aumentar la ventaja respecto al segundo clasificado, un MG ZS con 16.614 ventas que no ha entrado ni entre las 10 primeras posiciones de julio. Y no es el único, puesto que el Renault Clio, tercero en la general (15.022 matriculaciones) tampoco ha estado en el top 10.
En cambio, han sido modelos que están un poco más atrás los que han cuajado un buen mes. La segunda posición ha sido para el Hyundai Tucson, que se aúpa hasta la octava plaza en lo que va de año; y la tercera para un Seat Ibiza que va cuarto en la general.
Éste con el Arona y los Toyota Yaris Cross y Corolla han sido los únicos representantes dobles de una misma marca en julio.
Los coches más vendidos en julio de 2025 en España
- Dacia Sandero: 2.814 unidades
- Hyundai Tucson: 2.360 unidades
- Seat Ibiza: 2.157 unidades
- Toyota Yaris Cross: 2.056 unidades
- Toyota Corolla: 2.025 unidades
- Volkswagen T-Roc: 1.922 unidades
- Peugeot 2008: 1.922 unidades
- Seat Arona: 1.922 unidades
- Opel Corsa: 1.799 unidades
- Kia Sportage: 1.661 unidades
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Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.