Es la versión campera del Focus y estrena unas protecciones plásticas y suspensiones elevadas para poder circular fuera del asfalto sin rayar la pintura ni dañar los bajos. Y aunque mantiene la tracción delantera de los otros Focus, añade unos neumáticos mixtos que mejoran la tracción en arena y barro. El Focus X-Road no es un todoterreno, pero permite recorrer pistas de tierra y caminos forestales en buen estado. Se vende con el motor 1.8 TDCi turbodiésel de 115 CV desde 21.800 euros.
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