El precio de los coches de segunda mano no para de subir

La media de los vehículos de ocasión se sitúa en los 20.348 euros y el sector lleva ya 12 meses de subidas interanuales.

Precio coches segunda mano

Comprarse un coche de segunda mano sigue siendo caro: según los datos del barómetro de coches.net, el precio medio en el mes de julio en España fue de 20.348 euros, lo que supone un ligerísimo descenso respecto a junio (0,1%), pero es un 2,7% más que en julio del año pasado.

De esta manera, el sector del vehículo de ocasión lleva 12 meses seguidos de subidas interanuales desde que en julio de 2023 bajara un 0,3%. Durante todo este periodo, las subidas han sido de como mínimo un 3%, así que dentro de lo que cabe, los datos de julio son relativamente buenos.

A pesar de ello, el precio medio de los coches de segunda mano está muy cerca del máximo histórico, registrado en septiembre de 2023, cuando se alcanzaron los 20.764 euros. Si se pone en perspectiva, en una década prácticamente se ha duplicado esta media, pues en julio de 2014 era de 11.991 euros.

La comunidad autónoma más cara

Atendiendo a los datos, se puede ver como los dos extremos del mercado en cuanto a antigüedad han registrado subidas. Por una parte, los vehículos seminuevos (de menos de 12 meses de antigüedad) han registrado un aumento del 4,3% respecto a julio de 2023 y están en una media de 41.651 euros. Por otra, los que superan los 10 años también se han encarecido un 3,1% y presentan un precio medio de 9.103 euros.

Por Comunidades Autónomas, el País Vasco repite como la más cara, con un precio de los vehículos de ocasión de 21.585 euros, mientras que en el extremo opuesto está Extremadura, donde la media se sitúa en 17.508 euros.

Ventas de coches de segunda mano en julio

Durante el pasado mes, según los datos facilitados por Ideauto, se vendieron 199.484 coches de segunda mano. Esto supone un aumento interanual del +17% y de un 18% respecto al mes de junio.

En el mercado siguen dominando los diésel, que con 105.139 unidades supusieron el 53% del de las transacciones). Por detrás, los gasolina acumularon 74.375 ejemplares vendidos (37% de cuota de mercado), los híbridos llegaron a 17.574 (%5) y los eléctricos solo supusieron el 1% con 1.573 ventas.

Modelos más vendidos

En cuanto a los modelos más vendidos, fueron los siguientes, con la antigüedad media de las ventas:

El Volkswagen Golf 2024 dos sistemas de hibridación ligera con tecnología de 48 V (eTSI).

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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