El SUV más popular de España ya ha entregado su unidad 300.000

El Nissan Qashqai terminó 2019 como el tercer coche más vendido del mercado (el primero entre los SUV) con 30.156 unidades comercializadas.

Nissan Qashqai
El Qashqai lleva 13 años liderando el mercado SUV en España.

La realidad que conforman hoy en día los SUV se debe, en gran parte, al camino que abrió y marcó el Nissan Qashqai. El todocamino cumplirá 13 años en febrero y desde entonces mantiene un éxito constante: en 2019 repitió como el SUV más vendido en España (30.156 matriculaciones) y se coló como tercer  modelo en las ventas globales. Ahora ha comenzado el año entregando su unidad número 300.000 en el mercado español.

El ejemplar en cuestión ha sido un Qashqai con acabado N-Connect, de color rojo fusión y equipado con el motor 1.5 dCi, entregado por Nissan Alqazeres Motor de Plasencia (Cáceres). Aprovechando el hito, Nissan ha desvelado algunos datos curiosos sobre el modelo:

  • Ha vendido 4 millones de unidades en todo el mundo
  • Durante estos 13 años siempre ha liderado el segmento de los SUV en España
  • Ha aumentado sus ventas un 79% desde 2007
  • Se comercializa en más de 100 países
  • De la planta de Sunderland, Reino Unido, en la que se fabrica el modelo, sale un ejemplar cada 62 segundos
  • Ha sido elegido como Coche del Año en 19 países

“Nissan ha batido de nuevo un récord con la histórica cifra de 300.000 Nissan Qashqai matriculados en el mercado español», asegura Francesc Corberó, director de Comunicación de la marca en España. “El icónico modelo no para de mostrar su fortaleza, liderando este segmento durante 13 años de manera consecutiva. Gracias a clientes como Cristina Aragón, que ha recogido hoy su Qashqai, y a una excelente red de concesionarios, ha sido posible alcanzar esta cifra mágica de 300.000 Nissan Qashqai vendidos en España. Un vehículo que ya va un paso más allá integrando los primeros pasos de conducción autónoma con el sistema ProPILOT”.

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Sobre la firma

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Llevo una década dedicándome al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

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