El valor real del coche a los tres años: ¿cuáles son los que más se deprecian y los que mejor resisten el paso de tiempo?

Un aspecto importante de un coche, aunque es algo a lo que muchos compradores no prestan mucha atención en principio, es el valor residual del mismo. No todos los automóviles soportan el paso del tiempo de la misma manera, algunos se devalúan muy rápido y otros aguantan mejor el tipo. Es algo que depende de múltiples factores, entre ellos el tipo de sistema de propulsión que utilicen.

A lo largo de los últimos años han aparecido reportes que han señalado a los coches eléctricos como el tipo de vehículo que más rápido se deprecia, pero ahora el índice GANVAM-DAT cuantifica qué valor mantiene cada sistema de propulsión dentro del mercado español.

Se han establecido una serie de parámetros para llevar a cabo el análisis. Se han evaluado coches con tres años de antigüedad y con un kilometraje de 90.000 kilómetros si son diésel, y de 60.000 kilómetros en el caso de los modelos de gasolina, híbridos y eléctricos.

Con estas condiciones, en 2025 el precio medio ponderado del mercado de ocasión fue de 17.230 euros. Por tipos de sistema de propulsión, la lista es la siguiente:

• Híbridos: mantienen el 67,9% de su valor, con un precio medio de 21.352 euros
• Gasolina: mantienen el 60,2% de su valor, con un precio medio de 16.153 euros
• Híbridos enchufables: mantienen el 59,4% de su valor, con un precio medio de 30.734 euros
• Diésel: mantienen el 58,3% de su valor, con un precio medio de 22.641 euros
• Eléctricos: mantienen el 48% de su valor, con un precio medio de 21.884 euros

Esto ratifica algo que se sabe desde hace tiempo: que la depreciación más alta de un vehículo se produce en los primeros años, para luego reducir el ritmo bajar de manera más estable. El caso de los eléctricos es una clara muestra, porque pierden más de la mitad de su valor en tan solo los tres primeros años que están en la calle.

Diferencias por tramos de edad

El índice GANVAM-DAT también analiza el valor de los coches de segunda mano por antigüedad. Llevando a cabo la ponderación por tramos de edad, como más del 57% de las ventas están concentradas en modelos de más de 10 años, el precio medio del VO se situó en los 14.850 euros en 2025, una subida del 3,3% respecto al año anterior.

Esto se debe, sobre todo, al mayor peso relativo de los vehículos más jóvenes que, aunque son los que más se deprecian en el mercado de ocasión, también tienen un precio de salida cada vez más alto. También es relevante la demanda creciente de los modelos de más de 15 años, lo que ha hecho crecer su precio un 7,3% en 2025.