El Tesla Cybercab está pensado para cambiar por completo la forma de entender un desplazamiento. Sin conductor, sin mandos tradicionales y con una gran pantalla central, el tiempo dentro del coche deja de estar ligado necesariamente a la carretera.
Ahora, Elon Musk ha adelantado una función que puede reforzar todavía más esa idea. La propuesta no afecta a la conducción ni a la autonomía, sino a lo que los ocupantes podrán hacer mientras el vehículo completa el trayecto.
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Un robotaxi pensado para entretenerse
Desde que presentó el Cybercab, Tesla ha insistido en una idea: si una persona ya no necesita conducir, los minutos empleados en llegar hasta su destino pueden utilizarse para hacer otras cosas.
El modelo se ha desarrollado alrededor de ese planteamiento. Tiene únicamente dos plazas y prescinde de volante y pedales, de manera que ninguno de sus ocupantes dispone de los mandos habituales de un automóvil.
El objetivo es transformar el habitáculo en un espacio donde los pasajeros puedan aprovechar el recorrido para trabajar o simplemente entretenerse mientras el sistema autónomo se ocupa del desplazamiento.
Para conseguirlo, Tesla ha colocado en el centro de la experiencia un elemento que normalmente comparte protagonismo con la conducción, pero que aquí adquiere una función mucho mayor.
Una pantalla de 22 pulgadas
Frente a los dos asientos se encuentra una pantalla táctil de 22 pulgadas que concentra prácticamente toda la experiencia digital del vehículo. Su tamaño resulta especialmente llamativo incluso frente a los paneles que Tesla utiliza en otros modelos.
Los videojuegos son una de las posibilidades que ofrece este enorme panel. Los primeros usuarios del Cybercab ya han podido utilizar mandos para jugar a determinados títulos disponibles a través del propio sistema del vehículo, algo que Tesla ya permitía en otros automóviles de la marca.
Sin embargo, Elon Musk quiere ir un paso más allá. Al hablar en X sobre las posibilidades de entretenimiento del robotaxi, aseguró que en el futuro se podrá conectar una PlayStation o una Xbox al Cybercab.
You will be able to plug in your PlayStation or XBox
— Elon Musk (@elonmusk) September 5, 2026
La diferencia es importante. Ya no se trataría únicamente de emplear un mando externo para controlar los títulos compatibles con el coche, sino de poder recurrir potencialmente a una consola y a su propio catálogo de videojuegos.
Tesla todavía no ha explicado cómo funcionará técnicamente esta posibilidad. Musk tampoco ha especificado qué versiones serán compatibles ni qué conexión se utilizará para llevar la imagen hasta la pantalla central.
Por el momento, tampoco está confirmado que el Cybercab disponga de una entrada HDMI, por lo que habrá que esperar a que la compañía detalle cómo pretende integrar las consolas.
Películas, música y conexión a internet
Los videojuegos no serán la única manera de aprovechar el sistema. Tesla también contempla aplicaciones para ver películas, escuchar música y acceder a otros contenidos mientras el vehículo realiza el recorrido.
A ello se sumará próximamente hardware Starlink de quinta generación. La compañía ha anunciado su incorporación al Cybercab para proporcionar conectividad durante los desplazamientos, un elemento especialmente importante en un automóvil que pretende convertir su interior en un espacio digital.
La gran diferencia frente a un Tesla convencional
Los videojuegos llevan años formando parte del ecosistema de Tesla, pero trasladarlos a un Cybercab plantea un escenario distinto. En los modelos convencionales continúa existiendo una persona responsable del vehículo, aunque utilice sistemas avanzados de asistencia.
Eso obliga a limitar determinadas funciones que pueden provocar distracciones durante la marcha. El Cybercab, en cambio, ha sido concebido desde el principio para funcionar sin un conductor sentado frente a los mandos.
Sus dos ocupantes son pasajeros. Por eso, actividades que en un turismo tradicional tendrían que reservarse para cuando está estacionado pueden integrarse en la experiencia de un recorrido autónomo.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.