Combustibles verdes o ‘efuels’: para qué sirven y cómo se hacen
El proceso es complejo, pero ahorra hasta un 85% de emisiones de CO2 frente a la gasolina tradicional, producida con petróleo.
Automóviles
Fábricas de coches: ¿se puede conseguir una producción limpia?
Energías renovables, reciclaje, mejora de los procesos, estanques de tormentas… Las soluciones que aplican algunas plantas para no contaminar.
Los coches más viejos de Europa están en España
El 64% de turismos en circulación tienen más de una década, y la edad media del parque móvil supera ya los 13 años de antigüedad.
Plus Four CX-T, el Morgan más capaz jamás fabricado
Adapta su chasis para la conducción extrema y mejora su suspensión. Solo se fabricarán ocho ejemplares que cuestan 200.000 euros.
Tracción integral para dominar los 510 CV de los BMW M3 y M4
La berlina y el cupé de altas prestaciones, con un motor 3.0 TwinTurbo de 510 CV, suman la opción 4x4 desde 115.700 y 117.700 euros, respectivamente.
10 coches que nunca creerás que existieron
La mayoría no llegaron a producirse en serie, pero son reconocidos como ejemplos de innovación aplicada al automóvil
Los microchips siguen frenando al automóvil
En España la producción ha caído más de un 20% en el primer semestre frente a 2019, y el fenómeno se repite en casi toda Europa.
Q4 e-tron, el primer eléctrico asequible de Audi
La marca alemana propone un modelo de formato familiar desde 44.460 euros, pero con la última tecnología y hasta 519 kilómetros de autonomía.
El Volkswagen Polo GTI gana potencia y estrena piloto semiautomático
El utilitario deportivo entrega 207 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y mejora su dotación tecnológica, multimedia y de seguridad.
¿Cuánto valen los 32 millones de vehículos que circulan por España?
Un estudio de la patronal de las aseguradoras calcula que el parque móvil tiene un coste aproximado de unos 121.000 millones de euros.
El primer superdeportivo V6 de Ferrari
El 296 GTB es un biplaza con mecánica enchufable de 830 CV, peso ligero y tracción trasera. Puede circular sin emisiones y tener consumos razonables.
Menos microchips, menos coches
La escasez de semiconductores ha provocado ya que se dejen de fabricar en España más de 230.000 vehículos.