Los diez coches más vendidos en España en octubre

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Peugeot 2008 / 2.232 unidades

El SUV compacto de Peugeot ha sido el modelo más vendido en España en octubre. En el acumulado del año, en cambio, se coloca cuarto con 15.167 unidades.
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Hyundai Tucson / 1.853 unidades

La medalla de plata es para el SUV medio de Hyundai, que mantiene el tirón comercial. Y va también segundo en el total, de enero a octubre, con 16.730 matriculaciones.
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Dacia Sandero / 1.525 unidades

Y la de bronce es para el Sandero, uno de los modelos más asequibles del mercado, que mantiene además la misma posición en lo que va de año, con 15.988 entregas.
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Peugeot 3008 / 1.434 unidades

Otro Peugeot, en este caso el SUV medio de la marca, que se ha puesto al día para mantener la forma. En el total de 2021 se sitúa noveno, con 13.463 compras.
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Toyota Corolla / 1.262 unidades

El Corolla sigue cerca del podio, y la variante ranchera (foto) gana adeptos por su mayor utilidad. En el acumulado va séptimo con 13.688 ventas. El quinto del año es el Seat León (14.624).
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Citroën C4 / 1.254 unidades

El C4, un familiar compacto con aires camperos. casi empata con el Corolla. Pero en el año la sexta posición es para el Fiat 500, que acumula 14.176 unidades.
Hyundai i20
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Hyundai i20 / 1.139 unidades

Y otro Hyundai, que junto con Peugeot es la marca con mayor presencia en el top 10. Pero de enero a octubre, el séptimo lugar es para el citado Corolla.
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Nissan Qashqai / 1.092 unidades

La nueva entrega del Qashqai es también una de las referencias del mercado, aunque en lo que va de año cede su octavo puesto del mes al Seat Ibiza y sus 13.560 matriculaciones.
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Seat Arona / 1.086 unidades

El Arona, un habitual del podio, ha caído hasta ser noveno en octubre. Sin embargo, se mantiene como líder absoluto en el total del año, porque alcanza las 18.725 ventas.
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Peugeot 208 / 1.057 unidades

Y de cierre aparece el utilitario 208, el tercer Peugeot de la lista de los 10 más vendidos. De enero a octubre, sin embargo, el décimo lugar es para el Citroën C3 y sus 13.423 entregas.
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Un mercado deprimido

El mercado del automóvil sigue en caída, con un descenso superior al 20% frente a octubre de 2020. La escasez de microchips, y de modelos en las concesiones, es el último obstáculo a superar.
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El año tampoco mejora

El acumulado del año registra un leve incremento del 5,6% frente a los mismos meses de 2020, pero el total sigue en mínimos y el cierre de temporada podría no llegar a las 950.000 unidades.