¿Qué coche me compro?: Peugeot 208
El 208 es un turismo utilitario con muy buena calidad general, a la que se le suma su amplia oferta mecánica. Su precio parte de los 19.590 euros.
El 208 es un turismo utilitario con muy buena calidad general, a la que se le suma su amplia oferta mecánica. Su precio parte de los 19.590 euros.
El mes cierra con 92.025 matriculaciones, un 8,3% más que en 2022. El acumulado del año se sitúa en 404.337 unidades, un incremento del 26,9%.
La Benemérita ha ampliado su flota de vehículos con la llegada de algo más de 100 vehículos con variantes electrificadas, aunque no todos.
La marca francesa exhibió sus modelos en la segunda gala del certamen celebrada en Málaga.
El popular SUV francés da un paso adelante en términos de diseño, tecnología y electrificación. Llegará a los concesionarios este próximo verano.
Nace de la fusión entre Free2move Lease y Leasys. Pretende ser líder europeo en servicios de movilidad con una flota de un millón de vehículos en Europa en 2026.
La Peugeot e-Rifter Vanderer cuenta con un salón interior, completa cocina y puede instalar hasta tres camas, todo ello con cero emisiones.
El nuevo XP 400 ataca el segmento medio de los ‘escúter-SUV’, con los Honda X-ADV y Kymco DTX en el punto de mira.
El cierre de las matriculaciones del pasado año en el mercado europeo arroja algunos interesantes matices sobre el español.
Disponible en versiones berlina, familiar SW y Peugeot Sport Engineered, llega con un nuevo diseño y mayor calidad.
Los 3008 y 5008 cambian su mecánica de gasolina por una MHEV de 136 CV que más adelante llegará al resto de modelos de la gama.
Usuario convencido del coche eléctrico, pretende así mejorar el medio ambiente y a la vez aumentar el poder adquisitivo de sus asalariados.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
El Peugeot 508 PSE con carrocería SW exhibe numerosas cualidades para reivindicar su formato.
La marca ha presentado un ambicioso plan de para continuar con su adaptación a un cambiante entorno de movilidad, incluyendo el tipo de propiedad de los vehículos.
Este prototipo aporta un sinfín de soluciones no ya futuristas, sino casi de ciencia ficción. Y muchas se quieren llevar a la serie en 2025.
El Peugeot 408 se desmarca por ser una berlina de formato diferente: destaca por su dinamismo, eficiencia y buen precio.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
El mercado ya ofrece coche eléctricos racionales, capaces de satisfacer muchas necesidades y a un precio más accesible para muchos compradores.
No todo son ventajas en los coches de moda y lo analizamos en este episodio, además de saber en qué modo afecta a un conductor estar de baja médica.
El grupo automovilístico realiza una serie de cambios entre sus responsables de prensa para atender las necesidades del sector.
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
Esta versión 100% eléctrica ya está disponible y aumenta su potencia hasta los 156 CV, con una autonomía de 400 kilómetros.
La inflación se ha apoderado de la vida cotidiana de los ciudadanos y esa subida de precios, como no, también afecta a los coches.
El crecimiento de esta tipología de vehículos ha impulsado de forma significativa a los fabricantes, como ha ocurrido en el caso de Peugeot.
Varios fabricantes ofrecen patines de baterías para la movilidad personal. Y algunos se pueden integrar además en el maletero de sus modelos.
En un primer momento fue un formato exclusivo las marcas ‘premium’, pero en los últimos dos años las generalistas también lo han adoptado.
Con un diseño innovador, a medio camino entre un ‘fastback’ y un todocamino, el modelo llena el hueco entre el 308 y el 508.
La escalada del precio del gasóleo tiene sus razones y trascienden lo coyuntural. También repasamos las marcas de coches que además fabrican motos.
Desde el primer semestre del año que viene, todos sus modelos estarán disponibles con uno o más sistemas de propulsión electrificados.
El mercado registra un aumento del 12,7% respecto a septiembre de 2021, con 67.240 unidades, pero en el acumulado del año la caída es del 7,4%.
El utilitario sin emisiones toma prestados tanto el motor como la batería de su hermano mayor, el 308, para mejorar en todo.
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