En Francia pagan a la gente por llevar un radar en su coche particular: revelan lo que ganan al mes

Desde 2024, una parte de los radares móviles franceses están instalados en coches particulares. Cualquier conductor que lo solicite, puede llevar un dispositivo en el salpicadero e ir multando a sus vecinos mientras circula por carretera. Ahora han desvelado cuánto les pagan por ello.

Esta nueva profesión ha ido ganando terreno en toda Francia: en primavera llegarán 126 nuevos coches. Los conductores deben hacer un recorrido por la región asignada conduciendo un vehículo equipado con un radar. Lo hacen de día, de noche, entre semana o los fines de semana: también los días festivos.

Hay varias docenas de ofertas de trabajo en este campo. Detrás están las empresas a las que el Gobierno francés ha concedido la gestión de estos radares: Mobiom, GSR, OTI France, Ineo Infracom, etc. La mayoría no revelan la escala salarial propuesta, pero la primera de esta lista ha apostado por la transparencia.

Sueldo, primas y dietas

Mobicom busca conductores en Orleans, Reims, Rouen, Epinal y Nogent. Ofrece un sueldo superior al Salario Mínimo Interprofesional (1.766,92 euros brutos/mes en 2024), pero inferior al medio: 2.630 euros brutos/mes (2022): 1.850 euros brutos/mes. A esta cifra hay que añadir una prima mensual de 250 euros brutos y dietas.

El sueldo total sería de 2.100 euros brutos mensuales o 1.618 euros netos, después de impuestos. En su momento, el departamento de Seguridad Vial de Francia explicó que a estas empresas no les pagan por el número de infractores detectados en carretera, sino por el total de kilómetros recorridos.

El perfil que buscan

Sin embargo, Mobicom no especifica el horario de trabajo. Según datos entregados por el Ministerio del Interior al Senado en 2020, la conducción pura únicamente representa unas 5,5 horas diarias.

Cualquier conductor que tenga al menos 10 de los 12 puntos del permiso de conducir francés puede optar a ser un radar móvil. Eso sí, empresas como Mobicom prefieren perfiles con experiencia en conducción, seguridad o mantenimiento del orden. Lo ideal es que tengan el carnet profesional emitido por el Consejo Nacional de Actividades de Seguridad Privada.