¿La DGT prohíbe a los conductores hablar con los peatones?

En los pasos de cebra que no están regulados por semáforos, la preferencia de paso siempre será de quien va a pie.

conductor coche saludando
Un conductor saluda a un peatón.

Corría el año 1953 cuando, en España, se pintó el primer paso de cebra. Más de siete décadas después, estas zonas diseñadas para que los peatones crucen forman parte del paisaje urbano. Muchos conductores no lo saben, pero, en ellas, hacen un gesto tan amable como prohibido.

El artículo 65 del Reglamento General de Circulación (RGC) regula la prioridad de paso de los peatones sobre los vehículos. Estos deben ceder el paso en varios casos: uno de ellos son los pasos debidamente señalizados.

Los pasos de cebra pueden estar regulados por semáforos. En este caso concreto, la preferencia será del vehículo o del peatón: todo dependerá de lo que indique el color del disco.

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¡ESTÁ PROHIBIDO HACER SEÑAS A LOS PEATONES! examendecoche examendelcoche examendeconducir examendeconducirbilbao bilbao autoescuela bilbao bilbo licenciadeconducir barakaldo conducir

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Existen, también, otros que no están regulados por estas señales luminosas: en ellos, la preferencia de paso siempre será de quien va a pie. Muchos conductores, además de moderar la velocidad al acercarse hasta detener la marcha, hacen un gesto a los peatones que, en realidad, está prohibido.

¿Es cierto que la Dirección General de Tráfico (DGT) no deja a los conductores hablar con los peatones? Está prohibido indicar, con la mano, a una persona que va a cruzar un paso de cebra que lo haga.

Lo recuerda un profesor de autoescuela en TikTok y lo especifica el manual de teórica común del permiso B en su apartado de seguridad vial: “No realizar señales con el brazo para que crucen, ya que existe riesgo de atropello por parte de otros conductores”.

paso de cebra

Peligro y confusión

Los conductores hacen este gesto con buena fe, pero es peligroso porque puede generar confusión. Invitarles a cruzar da pie a una sensación de falsa seguridad en el peatón, que puede iniciar la marcha sin cerciorarse de que no vienen otros coches en sentido contrario.

Cabe recordar que no respetar la prioridad de los peatones en un paso de cebra es una infracción grave. Como tal, está sancionada con una multa de 200 euros y con la pérdida de cuatro puntos en el carnet de conducir.

Tocar el claxon para saludar

El artículo 110 del Reglamento General de Circulación (RGC) es el encargado de regular el uso del claxon. Establece que “las advertencias acústicas sólo se podrán hacer por los conductores de vehículos no prioritarios” en determinadas situaciones:

  • Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vías estrechas con muchas curvas.
  • Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo.

El claxon se podrá emplear, también, en casos de emergencia cuando se realiza un servicio de urgencia o en vías estrechas y con muchas curvas, especialmente donde la visibilidad es limitada.

El mismo artículo 110 deja claro que “queda prohibido” el “uso inmotivado o exagerado” del claxon. Por lo tanto, no se puede saludar con él y tampoco avisar a otro conductor de que el semáforo ha cambiado a verde o recriminar alguna maniobra incorrecta.

Si un agente sorprende a un conductor usando el claxon de forma indebida, se enfrentará a una sanción económica sin pérdida de puntos en el carné de conducir. La multa será de 80 euros por utilizar señales acústicas sin motivo reglamentariamente admitido o por no obedecer la señal de prohibido efectuar señales acústicas (R-310).

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