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El peligroso camino al que la DGT ha dirigido su atención para evitar accidentes
Con cientos de miles de peregrinos al año, el Camino de Santiago tiene tramos donde sube el riesgo de atropellos.
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Con cientos de miles de peregrinos al año, el Camino de Santiago tiene tramos donde sube el riesgo de atropellos.
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La multa por cruzar indebidamente en España es de hasta 200 euros, pero en otros lugares las autoridades someten al escarnio público a quienes lo hacen.
MotorTV
Las autoridades someten al escarnio público a los viandantes que incumplen las normas del código de circulación.
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Un vídeo de los vecinos de O Hío, en Cangas do Morrazo, mientras que cruzan un paso de cebra ha dado a conocer este método.
Conducir
Estas balizas luminosas ya se han usado para avisar del paso del tranvía en la capital aragonesa y han ayudado a reducir los atropellos a peatones.
Conducir
Un estudio ha analizado la luz ámbar intermitente que muchos ayuntamientos utilizan en sus semáforos y recomienda eliminarla.
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La iniciativa ‘Hazte ver’ replica una similar que se activó en Vancouver para que los conductores se detuvieran en los cruces.
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El objetivo es mejorar la movilidad urbana, ofreciendo más espacios seguros a los peatones y soterrando a los vehículos.
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La asociación Vision Zero ha ideado una curiosa campaña que arma a los viandantes para cruzar por los pasos de cebra sin semáforo.
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La carrocería de moda en los coches ofrece muchas ventajas, pero también algunas desventajas que repercuten en otros conductores.
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Una mujer española ha compartido en TikTok su primer intento de atravesar un paso de cebra en el país natal de su novio.
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Este fenómeno ha dejado sorprendido al peatón que graba las imágenes: el agua se precipita sobre una pequeña área y el resto queda seco.
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El conductor pretendía avanzar en una zona de construcción en Denver (Estados Unidos) por una acera llena de peatones.
Conducir
Los vehículos nuevos son más seguros que nunca, pero también son más grandes y más pesados, algo que juega en contra de algunas personas.
Tecnología
La herramienta ha sido creada por la Junta de Turismo y Convenciones de los Países Bajos (NBTC) como parte de una campaña.
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El tiempo que tiene un peatón para cruzar la calle depende de cada lugar, pero también del tráfico de ese punto.
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Circular a pie también requiere de ciertas obligaciones que no siempre se cumplen, lo que puede generar graves consecuencias.
Eléctricos
La ausencia de sonido es una de las características de los vehículos sin emisiones y una de sus grandes ventajas para los ocupantes.
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El Reglamento General de Circulación recoge una de serie de normas que establecen cómo hay que cruzar la calle, así como las sanciones por no cumplirlas.
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Los enormes atascos de tráfico han llevado a muchos asistentes a bajarse de los vehículos para llegar al festival caminando por la autovía.
Conducir
Como usuarios de la vía, las personas que se mueven a pie también tienen una serie de obligaciones y normas que cumplir.
Conducir
Muchas personas se plantean esta duda, porque algunos automovilistas circulan sobre los charcos sin fijarse en el resto de usuarios.
Conducir
Hay líneas amarillas continuas, discontinuas y en zigzag, entre otras. Todas tienen que ver con parar o estacionar, pero no significan lo mismo.
Conducir
Este tipo de rotondas obedece a un ordenamiento de la circulación específico que busca proteger especialmente a los peatones y ciclistas.
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Además del peligro, cruzar por una zona indebida o en un semáforo en rojo, podría generar multas de hasta 1.000 euros.
Conducir
Este tipo de glorietas funcionan mediante una regla de prioridad que no rige en ninguna otra intersección giratoria.
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Una patrulla a pie de carretera muestra la importancia de ver y ser vistos en el asfalto desde el ocaso hasta el amanecer.
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‘Saberlo es empezar a evitarlo’ es el lema de la campaña de verano de la Dirección General de Tráfico para la prevención de los atropellos.
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En Arabia Saudí ha comenzado la construcción de ‘La Línea’, un concepto urbanístico en el que prima el respeto por el medio ambiente.
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El vuelco en la siniestralidad vial en España se confirmó en 2019: más de la mitad de fallecidos fueron usuarios vulnerables.
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