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Según un radar, en Bélgica, un conductor habría alcanzado los 696 km/h en una zona residencial y con un compacto de la marca alemana.
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La Dirección General de Tráfico detectó un incremento de los excesos de velocidad en las autopistas en el dispositivo activado del 7 al 13 de abril.
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Desde mediados de 2023, Tráfico vigila con cámaras inteligentes si los conductores cumplen con la obligación de pararse.
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El sistema de pago de peajes portugués es diferente al español. También es importante conocer las normas de tráfico y los límites de velocidad.
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Un conductor ha recurrido a la picaresca para evitar que el dispositivo intercepte el exceso de velocidad de los vehículos.
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Tráfico tiene prevista una campaña de controles de velocidad hasta el 13 de abril y contará con el apoyo de los Ayuntamientos.
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Una orden ministerial publicada en 2020 regula el control metrológico del Estado de determinados instrumentos de medida.
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La Dirección General de Tráfico ha estrenado 41 radares, 28 fijos y 15 de tramo, de los 122 que pretende instalar antes de que termine 2025.
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Compartir la ubicación de los radares fijos es legal: la DGT desvela dónde están. Las cosas cambian con los móviles.
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El dispositivo de la Dirección General de Tráfico está colocado en un tramo con la velocidad máxima limitada a 80 km/h.
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Cuando una cámara fotografía una infracción y no puede identificar al conductor, la multa llega al propietario del coche.
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Hay quien ha apostado por esta idea para conseguir lo que no logran las señales: que los conductores reduzcan la velocidad.
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Todavía se desconoce la identidad de este vándalo que ha dañado tres radares en diferentes calles de la ciudad.
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Durante el primer mes de funcionamiento, los nuevos puntos de control de velocidad no tramitarán multas. Los conductores recibirán una carta informativa.
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Un conductor ha recurrido a la picaresca para evitar que el dispositivo intercepte el exceso de velocidad de los vehículos.
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La tecnología que usan (un sistema de infrarrojos y cámaras térmicas) es capaz de diferenciar entre un humano y un maniquí.
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Tráfico ha situado sus dispositivos de control de velocidad en seis comunidades autónomas. A lo largo de 2025 colocará un total de 122 cinemómetros.
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Tráfico emplea diferentes tipos de dispositivos (fijos, móviles, de tramo…) para vigilar que los conductores respetan los límites.
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Este margen de error que tienen está regulado por ley, aunque cambia en función del tipo de dispositivo y de la velocidad.
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Los conductores las emplean para informar de que no llevan un radar instalado y, de paso, para manifestar su descontento.
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La Dirección General de Tráfico ofrece en su web información sobre los dispositivos con los que controla los excesos de velocidad en Zaragoza.
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Multas de hasta 600 euros: así controla los excesos de velocidad la Dirección General de Tráfico en las carreteras de Zamora.
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La Dirección General de Tráfico ofrece en su web información sobre los dispositivos con los que controla los excesos de velocidad en Valladolid.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Valencia con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad en las carreteras de Toledo con dispositivos fijos, móviles o de tramo.
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La Dirección General de Tráfico controla los excesos de velocidad con radares en las carreteras convencionales y las autovías y autopistas de Teruel.
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Las carreteras y autovías de Soria acogen decenas de radares fijos, móviles y de tramo de la Dirección General de Tráfico.
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Al igual que en otras provincias de España, los controles específicos de velocidad de la DGT son habituales en Sevilla.
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La cita anual tuvo lugar en esta localidad suiza a finales de enero. Una vez más, no estuvo exenta de polémica.
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La inteligencia artificial ya está integrada en los cinemómetros para vigilar el cumplimiento de las normas de circulación.
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