Más control y seguridad: las carreteras y calles españolas han sumado en cinco años 1.000 radares y cámaras de vigilancia

Las autovías, autopistas, carreteras y calles españolas están vigiladas en 2026 por casi 1.000 dispositivos automáticos más que en 2021. En su nuevo Observatorio de radares en España, Coyote refleja un crecimiento del 37% en el último lustro y desglosa así las cifras: además de 2.472 radares fijos de control de velocidad, hay 295 dispositivos de tramo, 600 semáforos con sistema foto-rojo y 254 cámaras que supervisan el uso del cinturón de seguridad y el móvil. 

Suman un total de 3.621 dispositivos, frente a los 2.640 registrados en 2021. El informe no cita los dispositivos móviles de la Dirección General de Tráfico (DGT), pero sí los nuevos radares de remolque del Servei Català de Trànsit.

El número de controles de tramo es el que más ha aumentado en los últimos cinco años, con un crecimiento del 86%, de 159 a 295 radares. También destacan los sistemas de control de semáforo, cuya presencia ha aumentado un 53% desde 2021. Por su parte, la cifra de radares fijos ha crecido un 32%. El informe señala, por último, un incremento del 19% en las cámaras que controlan el uso del cinturón de seguridad y el móvil.

La distribución por tipo de vía muestra una mayor presencia de dispositivos de vigilancia en entornos urbanos. Casi la mitad de los contabilizados por Coyote (44%) están en vías urbanas, mientras que el 32% se ubica en carreteras secundarias y el 24% en autopistas y autovías. 

Cataluña ha sido la primera comunidad autónoma en incorporar los radares con ruedas, con un total de 107 unidades desplegadas por el Servei Català de Trànsit.

Cámaras de cinturón de seguridad

El análisis de Coyote compara los datos de España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica y muestra que los automovilistas españoles se topan, en promedio, con 106 dispositivos al mes en sus desplazamientos. Por delante está Bélgica (113); por detrás, Francia (98) e Italia (76). Además, España es el único de los países analizados que cuenta con cámaras de cinturón y móvil. 

Cataluña, Andalucía y Castilla y León continúan siendo las comunidades autónomas con mayor número de equipos de vigilancia. Entre las tres suman 1.774 dispositivos, lo que representa prácticamente la mitad de todos los radares instalados en el país.

Cataluña encabeza la clasificación con 936 dispositivos, seguida de Andalucía (462) y Castilla y León (376). Tras ellas se sitúan Madrid (273), País Vasco (257), Comunidad Valenciana (236) y Galicia (234).

Durante el último año, todas las comunidades autónomas han mantenido o aumentado el número de dispositivos en sus carreteras. Canarias manda en este terreno con un incremento del 33%, seguida de Murcia (22%) y Asturias (15%). También destacan la Comunidad Valenciana (15%) y Galicia (10%).

Si se alarga la vista hasta 2021, Asturias muestra el mayor cambio, con un incremento del 60%, por delante de Canarias (56%), Cantabria (50%), Baleares (44%) y La Rioja (38%). 

Radares de ayuntamientos y comunidades autónomas

Uno de los datos más relevantes del observatorio es que la gestión de los sistemas automáticos de control se reparte casi por igual entre los organismos de tráfico y las administraciones locales. La DGT, el Servei Català de Trànsit y Trafikoa (en el País Vasco) suman 1.809 dispositivos, frente a los 1.812 gestionados por ayuntamientos y comunidades autónomas.

Desde 2021, los entes locales y autonómicos han impulsado sus mecanismos de vigilancia en un 64%, con 707 nuevos dispositivos. Cataluña es la comunidad con mayor número de radares de administraciones locales, con 556. Por detrás están Castilla y León con 193, Madrid con 186, Andalucía con 147 y País Vasco con 147.