Estas son las marcas que, durante los seis primeros meses de 2025, sólo han vendido un coche en España

El mercado automovilístico español ha crecido en el primer semestre de 2025 en comparación con el mismo periodo de 2024. Ha registrado un aumento del 5,8% en las matriculaciones gracias a unas ventas que han superado las 600.000 unidades: concretamente, ha llegado a las 609.801.

Las ventas de turismos han sido un motor clave de este crecimiento. No en vano, han superado las 100.000 unidades en marzo, mayo y junio, con un incremento del 14,1% acumulado hasta marzo y del 18% en mayo.

Los grandes vencedores de los primeros seis meses han sido Toyota, que es la líder con 49.532 ventas. El podio lo completan Renault y Volkswagen con 45.190 y 39.644 matriculaciones, respectivamente. Eso sí, hay marcas que no pueden presumir tanto: en junio, último mes del que hay datos, su cuenta se quedó a cero. ¿Y el resto del año?

Rolls-Royce y Hurtan

Una de ellas es Rolls-Royce que, en el primer semestre de 2025, ha vendido una única unidad. Entraría dentro de la lógica, puesto que el modelo de acceso, el Rolls-Royce Wraith, arranca en 340.000 euros. El modelo que ha vendido la marca británica es un Rolls-Royce Spectre, su primer eléctrico cuyo precio arranca en unos 400.000 euros.

Otro fabricante que sólo ha vendido un coche en los seis primeros meses de 2025 es español: Hurtan. Fundada por el almeriense Juan Hurtado González a principios de los años 90, su enfoque es muy diferente del de las firmas generalistas. Se dedica a fabricar coches de manera completamente artesanal y de inspiración clásica. Han comercializado un Hurtan Albaycín.

Donkervoort y Zhidou

Las otras dos marcas que sólo han vendido un vehículo en 2025 no resultarán tan familiares a la mayoría de los conductores. Una de ellas es Donkervoort, una marca holandesa de deportivos ultraligeros. Fundada por Joop Donkervoort en Lelystad, Países Bajos, fabrica a mano sus vehículos que, además, se inspiran en el Lotus Seven. El modelo que han comercializado es el GTO-JD70.

Y, por último, Zhidou es el otro fabricante que, de momento, ha vendido una unidad: el Zhidou D2. La gama de esta marca china, que opera desde 2015 y tiene su sede en Hangzhou, está integrada por microcoches, triciclos y scooters eléctricos. Pertenece a una empresa conjunta integrada por Geely y XDY Machinery, Electronics Group y GSR Ventures.