La Dirección General de Tráfico (DGT) atropelló a Amaia Romero el verano pasado para concienciar a los conductores sobre el elevado número de peatones arrollados en las carreteras. Este martes, días antes de actuar por primera vez en el Wizink Center de Madrid, la cantante navarra ha contado en el podcast Soy una pringada cómo le llegó la propuesta y ha confesado que su primera reacción fue negarse.
En el vídeo distribuido por la DGT en 2022, Amaia habla a la cámara mientras camina por un bosque, hasta que atraviesa una pequeña carretera y un todoterreno la golpea y pasa sobre su cuerpo.
“Cuando me llegó la propuesta, lo tenía muy claro: no voy a hacer esto”, cuenta en referencia al guion de la campaña. La cantante explica cómo se lo plantearon: “La idea era: ‘Sales hablando, dices la información y justo pasa un coche y te atropella’. Y dije: no voy a hacer esto”, relata Amaia.
La cantante explica después que, en realidad, simplemente tuvo que grabar unas palabras, y que del resto del rodaje se encargaron los especialistas.
El rodaje de la DGT y Amaia Romero
“Yo hice el speech que tenía al principio, hablar a la cámara y decir una información que ahora no recuerdo cuál era, y luego ya había una doble que se tiraba por los suelos”, continúa Amaia. Después, se utilizó un maniquí que chocaba con el coche. “Vi cómo rodaban lo del muñeco y era bastante impactante. Lo veías de lejos y era un cuerpo volando”, narra Amaia Romero en el podcast.
En las palabras que grabó para la DGT y ahora no recuerda, la cantante señalaba el significativo aumento de fallecidos por atropello en las carreteras españolas. “Un siniestro vial mortal del que apenas se tiene conciencia”, con repercusión pública solo “cuando el atropellado es una persona conocida o famosa”, decía el anuncio.
Tráfico contó para la misma campaña de concienciación con el actor Eduard Fernández.
En 2021, 110 personas fallecieron atropelladas en las vías interurbanas. El año pasado, murieron 134 peatones. “Ojo, el 11% de los fallecidos en la carretera son peatones: esto marca un problema emergente”, señaló Navarro cuando presentó los datos de 2022.
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Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).