Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), las colisiones laterales se han colado en la lista de accidentes más frecuentes. Para evitarlas, ha apostado por la inteligencia artificial para vigilar a aquellos conductores que protagonizan este peligroso movimiento.
La DGT tiene 232 dispositivos. La mayoría de ellos (224) son cámaras que detectan, de manera automatizada, a aquellos que no usan el cinturón de seguridad. A ellas hay que sumar las que vigilan las líneas continuas (cuatro), los semáforos en rojo (dos) y los stop (dos).
Más información
Un sistema de dos cámaras
Para vigilar que los conductores respetan la línea continua, la DGT ha apostado por un sistema combinado de dos cámaras. La primera lee las matrículas de los vehículos que circulan por el carril de aceleración.
La segunda, ubicada más adelante, graba a quienes se mueven por la parte derecha de la vía principal a la que se incorporan y el sistema compara las placas. Si identifica a un vehículo que, después de recorrer el tramo de incorporación, se sitúa en la vía principal antes de haber terminado la línea continua, será sancionado.
Esas imágenes se envían al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas: allí las revisan manualmente y tramitan la correspondiente multa de 200 euros, sin retirada de puntos en el carnet de conducir.
¿Dónde están los radares que vigilan las líneas continuas?
De momento, estos ‘radares’ que vigilan la línea continua no son muy numerosos: en España sólo hay cuatro y todos están en la misma provincia. ¿Cuál es? Madrid. Concretamente, se ubican en estos puntos:
- A-1: kilómetro 15,95 en sentido decreciente.
- A-2: kilómetro 11,8 en sentido decreciente.
- A-42: kilómetro 16,9 en sentido decreciente.
- A-6: kilómetro 20,2 en sentido decreciente.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, Twitter o Instagram
Desde que aprendió a hablar y escribir, una de sus pasiones siempre fue contar todo lo que pasaba a su alrededor. Hizo las maletas y cambió Zaragoza por Madrid para estudiar Periodismo en la Universidad Complutense. Antes de graduarse, el mundo del motor se cruzó en su camino… y nunca lo ha abandonado.