Todos los conductores tienen unas obligaciones que deben cumplir y la Inspección Técnica del Vehículo (ITV) es una de ellas. Eso sí, como buena norma, tiene su propia excepción: hay lista de vehículos que tendrán que volver a superar este trámite.
Más información
Cuando entró en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, los propietarios de estos coches recibieron una buena noticia para sus bolsillos: no tendrán que volver a pisar una estación de la ITV.
Según los datos del Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2023, por España circulaban 47.000 vehículos catalogados como históricos.
De ellos, cada año, unos 6.000 se someten a la ITV y el 84% la supera a la primera. En el 16% que la suspende, los defectos más detectados son los siguientes: frenos (35% de los fallos), alumbrado y señalización (19%), así como ejes, ruedas y suspensión (11%).

Adiós a la ITV
Con la nueva normativa, la lista de vehículos que quedan exentos de pasar la ITV incluye dos tipos:
- Los coches históricos que tengan una antigüedad superior a 60 años, desde su fabricación o primera matriculación.
- Los ciclomotores clasificados como históricos, independientemente de su antigüedad.
Razón por la que, evidentemente, no tienen que lucir la pegatina en su parabrisas delantero.
ITV voluntaria para los históricos
Lo que sí podrán hacer los propietarios de este tipo de vehículos será someterlos a ITV voluntarias. Estas inspecciones tienen, eso sí, algunas particularidades: el procedimiento es el mismo que el que deben realizar el resto de los vehículos, pero cambian otros aspectos.
El primero de ellos es la periodicidad de la inspección:
- Vehículos de 30 a 40 años de antigüedad: cada dos años.
- De 40 a 45 años: cada tres.
- Más de 45 años: cada cuatro.

Otra de las diferencias está relacionada con las exenciones de determinadas pruebas. En los vehículos históricos los técnicos no tienen que revisar la existencia de cinturones y de dispositivos de alumbrado. Tampoco tienen que pasar por el frenómetro o la placa de holguras.
A esto hay que añadir que el Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV (MPITV) permite que los vehículos históricos equipen neumáticos con una profundidad inferior a 1,6 milímetros.
Y, por otro lado, establece que el uso de repuestos no se considerará una modificación. No obstante, si se altera algún dato de la tarjeta de ITV (TITV), será necesaria una nueva intervención por parte de la autoridad de catalogación.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram