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Los coches chinos que llegan a España en 2023: capaces y baratos

por Mario Herráez

El pasado año se produjo el primer gran desembarco chino en Europa, y la tendencia continuará durante este curso.

coches chinos
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Aiways U6 // 42.140 euros

El segundo modelo de la marca en España es un SUV eléctrico de corte más deportivo, que luce un diseño de estilo cupé. Emplea un motor eléctrico de 218 CV alimentado por una batería de 63 kWh y homologa una autonomía de 405 kilómetros. Su precio arranca en 42.140 euros y las entregas tendrán lugar en primavera.

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BYD Atto 3 // 38.000 euros

El SUV compacto de la compañía utiliza la plataforma e-Platform 3.0 y una batería Blade de 60,48 kWh más compacta, que ahorra un 50% de espacio. Tiene una autonomía de 420 kilómetros. Se desconoce su precio en España, en Europa será de 38.000 euros.

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BYD Han // 72.000 euros

Una berlina de gran tamaño y enfoque marcadamente premium. Se ofrecerá con una configuración de motor dual y tracción integral, desarrollando una potencia de 516 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y homologa un alcance de 521 kilómetros. Su precio en Europa es de 72.000 euros.

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BYD Seagull // 8.100 euros

Su llegada a España no está confirmada todavía, pero se va a lanzar a nivel global este año y va a ser un coche eléctrico muy barato, unos 8.100 euros en su mercado natal. Será un compacto de 3,78 metros, disponible con baterías de dos tamaños. La más capaz le otorgará una autonomía de hasta 400 kilómetros.

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BYD Tang // 72.000 euros

El modelo de mayores dimensiones de la marca para España. Emplea un sistema de propulsión idéntico al del Han (516 CV, 4x4, misma batería), pero al ser más pesado y tener peor aerodinámica, es más lento (de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos) y tiene menos alcance (400 kilómetros). Su precio es el mismo: 72.000 euros.

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Wey Coffee 01 // Sin precio confirmado

Es un SUV híbrido enchufable de talla grande, con una longitud de 4,87 metros y una capacidad de cinco plazas. Combina un motor térmico de 204 CV con dos eléctricos, uno de 184 CV y otro de 63 CV. En conjunto, desarrollan 476 CV. El modelo homologa una autonomía eléctrica de 146 CV. No tiene precio ni fecha concreta de lanzamiento.

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Xpeng P5 // Sin precio confirmado

El P5 no es un modelo nuevo en Europa, porque en los Países Bajos comenzó a comercializarse en 2022. En España no se ha concretado su lanzamiento, pero debería producirse este año. Es una berlina de 4,81 metros con una mecánica 100% eléctrica de 211 CV y una batería de 66 kWh que le otorga una autonomía de 465 kilómetros.

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Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
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