De las numerosas marcas chinas que han llegado al mercado español, solo un puñado se están desmarcando con ventas notables. Una de ellas es Omoda. La firma comenzó su actividad en España en 2024 y firmó un año muy bueno a nivel comercial: matriculó 8.708 unidades. Los resultados de enero apuntan a que 2025 será incluso mejor.
La firma asiática ha vendido en el primer mes del año 918 automóviles, cuando en el mismo periodo de 2024, momento en el que acababa de empezar su andadura, solo comercializó 25 ejemplares. Esto resulta en un espectacular incremento del 3.572%.
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Como es lógico, este porcentaje de crecimiento no se puede mantener estable, puesto que cuando se alcancen meses en los que la marca ya operaba de manera convencional, lo lógico es que sus ventas sean mayores, pero con aumentos porcentuales más racionales.
Es algo que queda patente en las cifras de ventas de sus modelos. El Omoda 5 de combustión ha vendido 896 coches, registrando un aumento del 3.484%; mientras que el Omoda E5, que en enero del año pasado no estaba la venta, ha supuesto los 22 ejemplares restantes
Omoda 5, un éxito entre los coches chinos
Omoda decidió entrar en el mercado español con un modelo equipado con un motor de combustión para, más tarde, lanzar su versión eléctrica. La fórmula fue acertada, porque le permitió ser la segunda marca china más vendida en España en 2024.
Vendió 7.786 unidades, un dato sobresaliente si se tiene en cuenta que los coches de Omoda, en realidad, solo son uno. El Omoda 5 terminó el curso pasado como el segundo coche chino más vendido del mercado, con 7.578 unidades, solo por detrás del MG ZS, que parece imbatible.

Su versión térmica se lanzó con un motor 1.6 de 185 CV, pero, para reducir sus emisiones, el año pasado redujo su potencia en 40 CV, pasando a entregar 145 CV. Ese sacrificio tuvo como contrapunto positivo el hecho de rebajar su consumo hasta los siete litros cada 100 kilómetros y no ha supuesto ningún impedimento para el crecimiento continuado de sus ventas.
El Omoda 5 eléctrico, por su parte, emplea un bloque de 204 CV de potencia, combinado con una batería de 61,05 kWh, lo que le permite homologar una autonomía de 430 kilómetros.
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