“No todo envejecimiento implica deterioro”: la respuesta de los conductores de más edad a la DGT

La guía de la Dirección General de Tráfico (DGT) que aconseja a los conductores más veteranos y a sus familias cómo afrontar el abandono del coche no ha gustado a la Plataforma de Mayores y Pensionistas (PMP) porque, a su juicio, implica una generalización edadista por su modo de entender la conducción. “La guía asume que la edad avanzada constituye por sí sola una condición de riesgo”, se ha quejado esta organización tras un encuentro con el director general de Tráfico, Pere Navarro, y otros directivos de la DGT. 

“No todo envejecimiento implica deterioro, ni toda persona mayor representa un riesgo al volante”, sostiene Jesús Norberto Fernández, presidente de la PMP, que, no obstante, apoya la cultura de evaluación, diálogo y acompañamiento que también fomenta la guía, elaborada por expertos del Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia con el impulso de la DGT. 

“Las realidades de la nueva longevidad atestiguan que, gracias al desarrollo del Estado de bienestar, los avances científicos y médicos, así como la mejora sostenida en las condiciones de vida, las personas alcanzan edades cada vez más avanzadas manteniendo su salud, autonomía y capacidades funcionales”, ha manifestado Fernández.

Esta entidad apuesta por evitar “representaciones o expresiones que puedan vincular la edad cronológica como indicador automático de incapacidad” y ha recordado que la dignidad y el derecho a decidir de las personas mayores no decae con la edad. “El abandono de la conducción, si procede, debe surgir de un proceso informado, consensuado y siempre supervisado por profesionales”, ha señalado el presidente de la PMP.

Tanto la PMP como la DGT, no obstante, coinciden en que el reto es encontrar un equilibrio entre seguridad y autonomía, entre la prevención y la libertad. A juicio de Tráfico, este asunto debe enmarcarse en la autorresponsabilidad con un punto de partida: se deben garantizar la autonomía y movilidad de los conductores y estos han de contar con herramientas para la toma de decisiones.

Cómo es la guía para mayores de la DGT

Tráfico anunció en abril la publicación de una guía para lograr que los automovilistas de más de 65 años conduzcan mejor y que abandonar el coche –si no hay remedio– no les suponga un trauma.

El texto nace con vocación práctica y aporta consejos para el día a día de los automovilistas más veteranos, y también herramientas que permiten identificar las señales de alarma: en algún momento habrá que dejar de conducir y la guía, además, facilita la decisión y el proceso posterior a los conductores y sus familiares.

La publicación incluye tres cuestionarios que ayudan a entender mejor el contexto, las necesidades y los peligros. Una vez respondidos, los resultados indicarán la existencia o no de un riesgo en la conducción, ya sea por cuestiones cognitivas o emocionales, aptitudes físicas o por el comportamiento detectado durante la conducción.

Se trata de identificar riesgos en personas concretas, sin generalizar, porque los mayores no son un peligro en la carretera. No solo “tienen menos siniestros mortales por cada 100.000 conductores” que los conductores de entre 35 y 54 años, sino que también se ven “implicados en menos colisiones con lesiones o daños materiales importantes por kilómetro recorrido”, sostiene un estudio de 2020 del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, de Estados Unidos.