Parte de la pesadilla de los atascos en Madrid tiene los días contados: construirán una nueva autopista 

La Comunidad de Madrid ha aprobado el proyecto de Ley de los Presupuestos Generales para 2026. Se superan por primera vez los 30.000 millones de euros (30.663,6) y una parte de esta cifra irá destinada a solucionar un problema constante: los atascos. Es una de las obras contempladas para el próximo año: construir la futura Autopista del Suroeste.

El Gobierno regional tiene un plan para modernizar y reforzar la seguridad de la red de carreteras, al que van a destinar 234,5 millones de euros en 2026. La Autopista del Suroeste permitirá optimizar los desplazamientos entre municipios, acortar los tiempos de viaje y aumentar la seguridad.

La Comunidad de Madrid ha puesto sobre la mesa 35 millones de euros para construcción de carreteras. Este será el punto de partida para ejecutar los estudios preliminares para la nueva autopista: tendrá 41 kilómetros y enlazará la M-503 con la M-407.

41 kilómetros de autopista

La Autopista del Suroeste representará una mejora en las comunicaciones para más de 100.000 residentes del suroeste madrileño. Con ella, se minimizará el tráfico en una zona con una considerable densidad y se da respuesta a una demanda que los vecinos llevan décadas reclamando.

Irá desde la conexión de la M-600 con la M-503, al sur de Valdemorillo, hasta el enlace de la M-404 y la M-407: un punto ubicado cerca de Griñón. Pasará, por lo tanto, por localidades como Villanueva de la Cañada, Brunete, Sevilla la Nueva, Navalcarnero, El Álamo, Batres y Serranillos del Valle.

Esta autopista ayudará a liberar carreteras como la M-600, que, cada día, acoge a 17.000 vehículos. Lo mismo sucede con la M-404: de media, por ella circulan más de 10.000 coches diarios. También se beneficiarán otras vías y accesos.

Sin fechas concretas

Eso sí, todavía no hay fechas concretas. El objetivo es arrancar las obras en 2026, pero estas durarán varios ejercicios. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, explicó hace meses que estaban cerrando tres contratos clave para poner en marcha el proyecto: el estudio de viabilidad técnica, el de impacto ambiental y el anteproyecto de los corredores ambientales.