Los coches de la España vacía: ¿qué modelos triunfan en los pueblos?

Las ventas de turismos de ocasión muestran un cambio de tendencia en las zonas rurales, aunque todavía predominan los modelos tradicionales.

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Los turismos compactos con combustible diésel se consolidan como los coches de segunda mano más comprados vía Internet en la España vacía, según datos recopilados por la compañía de compraventa de coches online Clicars.

Esta web ha centrado su estudio en los pueblos con una media inferior al conjunto de la población española, es decir, con menos de 94 habitantes por kilómetro cuadrado. En ese escenario, el 22% de los compradores se decanta por un compacto; un 21%, por un SUV. Y siempre con el predominio de los diésel, presente en el 74% de las transacciones.

Por provincias, en Badajoz, Cáceres, Ciudad Real, Córdoba, Guadalajara y Zaragoza se concentra la mayor parte de las entregas de Clicars en entornos rurales.

Coches con etiqueta ECO 

Según este informe, recogido por Europa Press, los coches con etiqueta ECO o Cero no son solo viables en las grandes ciudades. En la España rural también comienzan a demandarse propuestas respetuosas con el planeta, en busca de una conducción más limpia.

Por ello, un 4% de los residentes de zonas rurales se ha decantado por coches híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. Los pueblos de la provincia de Cuenca han mostrado un crecimiento sostenido de entregas en coches híbridos. En las zonas rurales de la provincia de Córdoba, entre tanto, se ha entregado la mayor cantidad de coches eléctricos durante 2022.

Concesionario en casa

La compañía remarca que su modelo digital para la compra de coches quiere convertir este proceso “tradicionalmente complejo y de gran desconfianza» en una operación «sencilla y segura”. Así, el objetivo es facilitar la adquisición en aquellos pueblos sin acceso a concesionarios, con poca variedad de modelos y sin precios competitivos.

“El interés de los españoles por la compra a través de internet de coches de segunda mano es una tendencia creciente. Y se se empieza a consolidar también en los entornos rurales y pueblos de la España vaciada, donde ya entregamos casi el 14% de nuestros vehículos”, explica el consejero delegado de Clicars, Jose Carlos del Valle.

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